Американская блокада сократила поставки иранской нефти в Китай

Американская морская блокада сократила предложение иранской нефти для китайских НПЗ, подняла цену сырья и ускорила расходование запасов на танкерах. Об этом 21 августа со ссылкой на участников рынка и данные Kpler сообщило агентство Reuters.

Дефицит сменил скидку на ценовую премию

Количество предложений иранской нефти с поставкой в Китай в сентябре и октябре сократилось по сравнению с партиями на июль и август. Четыре участника торговли связали это с тем, что доступные покупателям баррели, находившиеся на судах за пределами зоны блокады, постепенно распродаются, тогда как новые партии из Ирана почти не поступают.

Изменение физического предложения уже отразилось на цене. Иранская легкая нефть, которая в начале недели предлагалась примерно на 3 доллара за баррель дешевле фьючерсов ICE Brent, появилась в отдельных предложениях с премией около 2 долларов. Таким образом, привычная скидка за санкционный и логистический риск временно сменилась надбавкой за дефицит доступного сырья.

По данным Kpler, после середины июля не фиксировались видимые проходы супертанкеров с иранской нефтью через Ормузский пролив. Эти сведения не охватывают суда с выключенными транспондерами, поэтому не доказывают полного прекращения экспорта, однако одновременно с сокращением запасов на воде указывают на резкое сужение наблюдаемого канала поставок.

«Покупатели могут практически не получить новых объемов иранской нефти с поставкой с конца сентября, поскольку ни одному загруженному иранскому танкеру пока не удалось пройти через американскую блокаду», — заявила старший аналитик Kpler по рынку нефти Мую Сюй.

Китайские НПЗ расходуют запасы и ищут замену

Объем иранской нефти в плавучих хранилищах за пределами зоны блокады сократился примерно со 105 до 80 миллионов баррелей. Два участника рынка оценили запасы непосредственно в азиатских водах примерно в 30 миллионов баррелей, то есть вдвое ниже обычного уровня. Kpler насчитал около 40 миллионов баррелей в малайзийских водах к востоку от Сингапура, но большая часть этих партий уже обещана покупателям.

Снижение запасов меняет положение независимых китайских НПЗ в провинции Шаньдун. Эти предприятия обеспечивают около пятой части переработки нефти в Китае и традиционно покупают значительную долю сырья, находящегося под санкциями. Теперь часть заводов рассматривает бразильскую нефть Lapa и иракскую Basrah как замену партиям из Ирана.

Статистика поставок подтверждает, что проблема вышла за рамки отдельных сделок. По предварительным данным Kpler, импорт иранской нефти Китаем составил 785 тысяч баррелей в сутки в июне, около 823 тысяч в июле и снизился до 534 тысяч баррелей в сутки за прошедшую часть августа. В 2025 году средний объем китайских закупок достигал 1,4 миллиона баррелей в сутки.

Китай остается главным внешним рынком для Тегерана: по оценке Kpler, на него приходится более 80% иранской нефти, отправляемой морем. Поэтому сокращение поставок затрагивает не только отдельный экспортный маршрут, но и основной канал поступления валютной выручки в Иран. Для Пекина одновременно растет стоимость замещения дешевого сырья и зависимость независимых НПЗ от альтернативных поставщиков.

Санкции усиливают физическое ограничение поставок

Новая угроза санкций усиливает эффект физического ограничения перевозок. Министр финансов США Скотт Бессент 20 августа пообещал объявить дополнительные меры против Ирана, а источники Reuters сообщили, что китайские независимые НПЗ ожидают возможных ограничений против конкретных покупателей. При этом один представитель завода отметил, что прежние санкции не остановили переработку иранской нефти.

Подтвержденные данные показывают действие двух механизмов давления. Блокада сокращает доступный объем сырья и заставляет покупателей расходовать накопленные партии, тогда как санкции повышают риски расчетов, страхования и обслуживания судов. Сочетание этих факторов способно удерживать иранскую нефть дорогой для китайских покупателей даже в случае сохранения части скрытых перевозок.

«Из-за ограниченной доступности иранской нефти на фоне американской блокады китайские независимые НПЗ теперь ищут поставки не только за пределами Ирана, но и за пределами России», — заявил старший аналитик Energy Aspects Сунь Цзянань.

Дальнейшее развитие ситуации зависит прежде всего от фактической проходимости блокады. Если загруженные танкеры не смогут регулярно выходить из иранских портов, запасы на воде продолжат сокращаться, а китайские НПЗ будут увеличивать закупки альтернативных сортов. Если Тегеран восстановит устойчивый маршрут через перевалку грузов и отключение транспондеров, часть предложения вернется, но стоимость логистики и санкционный риск сохранятся.

Вторая развилка связана с содержанием новых американских ограничений. Точечные меры против переработчиков, банков или судоходных компаний могут сузить круг участников торговли сильнее, чем очередное расширение общего санкционного списка. Однако источники Reuters не считают гарантированным полный отказ китайских заводов от иранского сырья, поскольку ранее попавшие под ограничения предприятия продолжали его перерабатывать.

ANNA News ранее сообщало, что блокада привела к остановке загрузки танкеров на острове Харг и сокращению экспорта иранской нефти. Новые данные показывают следующий этап этого процесса: уменьшение запасов в азиатских водах и переход цены от скидки к премии.