Боевой Як-130

Объединённая авиастроительная корпорация представила на авиасалоне в Дубае проект глубокой модернизации учебно-боевого самолёта Як-130 с расширением его боевых возможностей и превращения его в фактически полноценный боевой самолёт. Подробности в нашем материале.

С 17 по 21 ноября 2019 года в эмирате Дубай Объединённых Арабских Эмиратов проходил международный аэрокосмический салон Dubai Airshow-2019. Эта выставка стала шестнадцатой по счёту с момента проведения первого подобного авиасалона в Дубае в 1986 году.

Российская Объединённая авиастроительная корпорация привезла на эту выставку учебно-тренировочный самолёт Як-130, производимый Корпорацией «Иркут» на Иркутском авиационном заводе, который дебютировал на этом авиасалоне. Привезённый самолёт был выставлен на статической экспозиции с номенклатурой вооружения, а так же поучаствовал в показательных выступлениях.

Экипаж самолёта, в составе лётчика-испытателя Василия Севастьянова и штурмана-испытателя Сергея Кудряшова, показал фигуры высшего пилотажа: «колокол», «бочку», «поворот на горке», перевернутый полет и другие, во время показательного выступления в Дубае.

Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, во время общения с журналистами, рассказал про представленный на авиасалоне самолёт Як-130: «Здесь мы представляем начало проекта по его глубокой модернизации — мы значительным образом расширяем его боевые возможности. Он становится не просто учебно-боевым самолетом, а в значительной степени боевым самолетом. Его учебная функция также повышена: он способен обеспечить подготовку пилотов на самолеты четвертого и пятого поколений. Мы кастомизировали эти увеличенные боевые возможности как раз под тех заказчиков здесь, на Ближнем Востоке, с учетом тех задач, которые им здесь предстоит решать».

На статической экспозиции, рядом с самолётом, была показана часть номенклатуры вооружения и оборудования, которое может использовать самолёт. Это контейнер с 30-мм сдвоенной автоматической пушкой, подвесные топливные баки, неуправляемые реактивные снаряды и подвесные блоки для их пуска, управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Р-73 и контейнеры комплекса радиоэлектронной борьбы.

Создание лёгкого боевого самолёта на базе Як-130 — давно назревавшая необходимость. Применение таких учебно-боевых самолётов, как Aero L-39 Albatros местными Военно-воздушными силами в сирийской войне или Alpha Jet E в операциях против террористов в Нигерии. Неплохие продажи корейского KAI T-50, способного применять достаточно широкую номенклатуру вооружения. Скромные финансовые возможности некоторых потенциальных покупателей российской боевой авиационной техники подстегнули работы в Объединённой авиастроительной корпорации.

Создание качественного полноценного боевого самолёта на базе Як-130 даст возможность более простого выхода на рынки юго-восточной Азии, Африки и Латинской Америки, где покупатели не могут позволить себе современные тяжёлые истребители, такие как Су-30 не говоря уже о МиГ-35 или Су-35, но не откажутся от более дешевого и современного Яковлева.

В настоящее время учебно-тренировочные самолёты Як-130 на вооружении Военно-воздушных сил Бангладеш, Мьянмы и Лаоса являются наиболее или одними из наиболее современных боевых самолётов.

Максим Тумбарцев для ANNA-News