Китай разрабатывает ракетные комплексы, маскируемые под грузовые контейнеры

Китай разрабатывает ракетные комплексы YC-18C, которые возможно замаскировать под груз на торговых судах. Об этом со ссылкой на собственный источники сообщает британское издание The Sun.

Военные и аналитики, опрошенные изданием, считают, что контейнерные ракетные комплексы могут серьёзно угрожать безопасности Великобритании и ее союзникам.

^{Карточка такого контейнерного судна с замаскированными крылатыми ракетами}

Контейнерные комплексы могут быть своего рода «Троянским конем», заходя в порты предполагаемого противника под видом транспортных судов с грузом. Из-за огромного количества контейнеровозов «опасный груз» будет крайне сложно обнаружить в случае начала боевых действий.

Кроме того, при помощи контейнерных ракетных комплексов можно создать огромный флот из грузовых и рыболовных судов, который будет тяжело обнаружить. Такой «флот» сможет совершать внезапные атаки на береговую инфраструктуру потенциального противника и оказывать поддержку десантным войскам.

Как утверждается в материале издания, Китай еще в 2019 году создал подобные комплексы. Великобритания и Соединённые Штаты также имеют такие комплексы на своем вооружении, но об этом в материале не уточняется.

Российская Федерация тоже располагает такими ракетными комплексами, оборудованными крылатыми ракетами «Калибр-К».

^{Российский ракетный комплекс «Калибр-К» с командным пунктом и пусковыми установками}

Российский ракетный комплекс «Калибр-К» (экспортное обозначение Club-K) контейнерного размещения, который может базироваться в 20 и 40 футовом контейнере. Комплексом могут оснащаться объекты береговой инфраструктуры, суда различных классов, железнодорожные и автомобильные платформы. «Калибр-К» может принимать целеуказания от любых береговых, корабельных, авиационных или спутниковых систем. Дальность стрельбы крылатых ракет «Калибр» достигает до 2500 километров. Максимальная масса боевой части составляет 500 килограммов.

Комплекс впервые был показан в рамках Международного военно-морского салона — 2011. Его испытания были проведены в августе 2012 года. Сейчас им вооружаются корабли двойного назначения, как например арктические патрульные суда проекта 23550 «Иван Папанин», постройка которых идет на «Адмиралтейской верфи» в Санкт-Петербурге. Корабли такого типа будет курсировать в водах Арктики по Северному морскому пути, преодолевая льды толщиной до полутора метров.