MWM: Обновление ПО сделало истребители F-16 не управляемыми

6 января во время стандартного тренировочного полета истребитель с бортовым номером 6700 потерпел крушение над морем. Самолет взлетел с авиабазы Хуалянь в 18:17 по местному времени, а в 19:29 связь с ним прервалась. Инцидент произошел в 10 милях от побережья в районе Фэнбина. Пилоту удалось катапультироваться, и он был спасен.

По данным Military Watch Magazine, причиной крушения стал сбой в бортовом компьютере F-16, что привело к потере пилотом пространственной ориентации. За несколько дней до этого произошел аналогичный сбой на самолете того же типа, однако тогда аварии удалось избежать, и происшествие осталось вне широкой огласки.

После модернизации программного обеспечения, проведенной для обновления тайваньских F-16 версии A/B до версии F-16V, участились сбои компьютерных систем. Эти инциденты угрожают управляемости самолетов, иногда приводя к тому, что управление выходит из-под контроля пилота.

Зафиксированы случаи, когда модифицированные истребители неожиданно начинали выполнять сложные маневры, включая мертвые петли. Два подобных происшествия были зарегистрированы на тайваньской авиабазе Цзяи в период с 2024 по 2025 годы. Помимо этого, установлено, что на модернизированных F-16V часто происходят ложные срабатывания датчиков радиолокационного облучения. Система сообщает об угрозах, которых нет, при этом игнорируя реальные опасности.

Однако главной угрозой пилоты и техники называют риск потери ориентации из-за отказа электроники. Вероятность подобных сбоев значительно выросла после модернизации. Особенно опасными такие ошибки становятся в условиях ночных полетов или при облачности, когда даже резервные индикаторы положения могут оказаться ненадежными, отметил источник издания.

Проблемы с программным обеспечением наблюдаются не только у тайваньских F-16. В октябре 2022 года на американской авиабазе Хилл произошел похожий инцидент с F-35 ВВС США. Самолет перестал отвечать на команды управления, из-за чего пилоту едва удалось избежать катастрофы. Свидетели рассказали о хаотичных движениях элементов управления, которые ставили самолет в непредсказуемые положения.

Ранее, в 2019 году, японский F-35 упал в море по аналогичной причине — потеря ориентации пилотом. Следует отметить, что многие электронные системы и программное обеспечение F-16V унифицированы с F-35. Помимо Тайваня, устаревшие версии F-16 A/B активно используются также в ВВС Украины.