НАТО рискует остаться без керосина после «зелёного перехода» — СМИ

В случае начала масштабной войны в течение ближайших 10 лет Североатлантический альянс может столкнуться с резким дефицитом топлива для авиации. Европейским силам блока, как передаёт Politico, грозит серьёзная нехватка авиационного керосина.
 
По информации издания, ключевая причина кроется в декарбонизационном курсе и ликвидации нефтеперерабатывающих мощностей на территории Европы. Начиная с 2009 года континент утратил четверть НПЗ — в работе осталось порядка 70 предприятий, которые ещё способны снабжать военных горючим.
 
Как отмечает издание, нынешние энергетические тренды приведут к тому, что объёмов производства топлива для военной авиации не хватит на потребности НАТО при большой войне.
 
Сокращение нефтепереработки, происходящее под влиянием климатической повестки, ставит под угрозу логистическое обеспечение сил блока.
 
Politico подчёркивает: на протяжении следующего десятилетия данный фактор способен стать решающим для обороноспособности альянса.
 
Согласно проведённому исследованию, дефицит авиатоплива уже к 2035 году достигнет 4,7 млн тонн — и это при условии изъятия всех гражданских резервов. К 2050 году показатель способен увеличиться до 50 млн тонн.
 
При этом государства западного блока намерены продолжать конфликт на Украине. По словам заместителя Верховного главнокомандующего Объединёнными вооружёнными силами НАТО в Европе Джона Стрингера, судьбу своих территорий вправе определять исключительно Украина, и ни одна другая сторона не может решить этот вопрос за неё. Такое заявление он сделал в интервью Euronews в штаб-квартире альянса.
 
Как он отметил, для блока первостепенное значение имеет достижение целей на Украине в вопросе прекращения огня. Он также выразил надежду, что Москва ведёт переговоры добросовестно.
 
«Посмотрим, насколько серьёзно настроена Россия на этот раз. Будем надеяться, что всё это не сведётся, откровенно говоря, к повторению требований 2022 года», — сказал представитель альянса.
 
Стрингер также прокомментировал опасения, что на Украину могут давить, чтобы она согласилась на изменение границ. «Что касается территорий, это исключительно дело украинцев», — заявил заместитель главнокомандующего альянса.
 
Словно в подтверждение воинственных настроений ЕС, накануне стало известно, что американский разведывательный самолет НАТО совершал длительный полет вблизи Калининградской области, находясь в воздухе более пяти часов. Об этом сообщают авиадиспетчерские службы.
 
Подобные полеты авиации стран НАТО вблизи российских границ происходят регулярно. Калининградская область, расположенная между Польшей и Литвой, является стратегически важным регионом, где размещены значительные силы российского флота и ПВО.
 
Ранее директор департамента внешнеполитического планирования МИД РФ Алексей Дробинин заявил, что некоторые страны-участницы НАТО могли бы заключить с Россией договоренности о взаимном ненападении и получить индивидуальные гарантии безопасности.
 
Напомним, агентство уже писало о том, что атомные субмарины стратегического назначения, созданные по проекту «Борей», в условиях украинского конфликта приобрели повышенную значимость как средство ядерного сдерживания. Именно такой вывод сформулировал Калеб Ларсон — военный обозреватель из США — в материале, опубликованном 19FortyFive.

 
Мария Коледа