Неизвестный боеприпас поразил мост в Одесской области

Вечером 10 февраля неизвестный боеприпас поразил железнодорожный мост через Днестровский лиман, расположенный в поселке городского типа Затока в Одесской области. Объект получил повреждения. Украинские средства массовой информации сразу заявили о том, что для удара по мосту был задействован неизвестный подводный дрон. Однако, эта версия опровергается кадрами с места событий. 

Судя по видео, зафиксировавшему поражение моста, боеприпас двигался к цели в надводном положении. Он взорвался под одним из его пролетов. Судя по всему, имела место попытка поразить опору моста, с помощью которого осуществляется логистика вооруженных сил Украины. В российском Министерстве обороны пока не прокомментировали информацию об ударе. 

В сети появились многочисленные версии о типе боеприпаса, задействованного для удара. Так, поступает информация о том, что мост атаковали с помощью морского подводного либо надводного ударного беспилотника. Однако, по мнению автора, все было проще. 

Судя по всему, для поражения моста была задействована телеуправляемая торпеда ТЭ-2.Она предназначена для поражения современных боевых кораблей, подводных лодок и неподвижных  морских целей,  но также может применяться и по объектам в прибрежной зоне, вроде упомянутого моста в Затоке. 

Торпеда ТЭ-2 обладает автономным и телеуправляемым режимами действия. Возможно применение как надводными кораблями и подводными лодками, так и морской авиацией. Какой именно способ был использован для удара по мосту пока неизвестно.

Боеприпас обладает следующими характеристиками, опубликованными в открытых источниках : 

Торпеда ТЭ-2 производится акционерным обществом  «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор».  

Боеприпас обладает следующими достоинствами: 

• торпеда обладает возможностью последующей модернизации;
• высокая работоспособность в мелководных районах;
• способность оптимального решения тактических задач поражения цели в режиме самонаведения;
• обладает защищенностью от средств гидроакустического противодействия;
• низкий уровень собственных шумов;
• автоматизированный контроль технического состояния;
• безопасность, простота и низкая стоимость эксплуатации торпед и их хранения;
• длительный срок службы;
• высокий показатель критерия «эффективность — стоимость».

Согласно данным открытых источников, существует по меньшей мере три модификации торпеды: 

• модель 01 — предназначена для носителей с механическим вводом данных;
• модель 02 — предназначена для носителей с электрическим вводом данных;
• модель 03 — имеет повышенные скорость хода и радиус самонаведения по ПЛ и НК, предназначена для носителей с электрическим вводом данных.

При этом не исключено, что в результате модернизации созданы новые модификации торпеды ТЭ-2, характеристики которых пока неизвестны.

В применении торпед по объектам в прибрежной зоне нет ничего нового. Советский флот атаковал подобные цели еще в период Великой Отечественной войны. В частности, в 1943 торпедным атакам подвергались береговые укрепления немецко-фашистских войск в районе Новороссийска. 

Мост в Затоке имеет огромное значение. Через него осуществляются поставки горюче-смазочных материалов, бронетехники и боеприпасов для ВСУ из Румынии. Объект неоднократно подвергался ракетным ударам и выводился из строя. Однако, раньше поражались пролеты, которые постоянно восстанавливались. Применение торпед позволяет повредить опоры моста, что выведет его из строя на долгое время и осложнит поставки топлива противнику.