ОДК-УМПО создало двигатель для БпЛА и лёгкой авиации

Российские двигателестроители из города Уфа создали новый лёгкий авиационный двигатель, который можно использовать и для установки на беспилотные летательные аппараты. Об этом в понедельник, 16 февраля, сообщает пресс-служба государственной корпорации «Ростех».

Авиационный поршневой двигатель М105 разработан специалистами Уфимского моторостроительного производственного объединения Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК-УМПО) «Ростеха». На предприятии в Уфе ожидается организация серийного выпуска этого двигателя.

^{Демонстрация нового российского авиационного поршневого двигателя АПД М105 (с) «Ростех»}

Поршневой четырехцилиндровый авиационный двигатель АПД М105 имеет массу в 75-80 кг, назначенный ресурс в 2000 часов, мощность в 115 лошадиных сил, объем 1211 кубических сантиметров.

АПД М105 предназначен для использования в однодвигательных и многодвигательных силовых установках на беспилотных летательных аппаратах и лёгких самолётах. Модификация двигателя М105В может быть установлена на вертолётах и автожирах.

Любопытно, что похожее обозначение М-105 имел авиадвигатель Климова, использовавшийся на советских самолётах периода Великой Отечественной войны.

Создание АПД М105 имеет большую важность как для использования в новых изделиях российского производства, так и для замены зарубежных двигателей со схожими характеристиками, установленных на технике, используемой в России.

В конце 2025 года мы рассказывали о выполнении первого испытательного полёта лёгкого вертолёта Ми-34М1 с отечественным авиационным двигателем ВК-650В.