Польский гастарбайтер размечтался строить автобаны на Украине за чужие деньги

Украина привлекательна для европейских компаний в сфере строительства мощных автодорог. Однако западным партнерам нужны прозрачные методы функционирования. В частности, внимание следует сосредоточить на законе о концессии для дорог.

Такое мнение высказал исполняющий обязанности председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак.

«Польский дорожный успех, в котором я принимал непосредственное участие, был возможен благодаря помощи Европейского Союза. Без этих денег не удалось построить такой сети дорог, которая сегодня есть в Польше. Эта страна действительно является примером успеха в Европе, если речь идет о дорогах. Но стоит заметить, что изменения мы начинали по строительству платных концессионных дорог, поскольку без этого не смогли бы продолжить развитие», — объясняет Новак.

Поэтому, добавляет эксперт, чтобы в 2017 году начать первые переговоры с потенциальными концессионными компаниями, уже сегодня внимание стоит сосредоточить на законе о концессии для дорог.

«Переговоры по концессионным дорогам уже проводились. В частности, я уже разговаривал с крупными европейскими компаниями, которые хотят прийти на Украину. Главная их условие, чтобы построенные дороги были выгодными, то есть оккупали свою стоимость. Мы планируем провести тендер, на который будет объявлен открытый конкурс», — говорит Славомир Новак.

Также он отметил, что благодаря таким проектам в ближайшей перспективе нужно связать порты Черного моря с Западной Европой.

«Планируем связать порты Черного моря с портами Западной Европы — Гамбургом, Гданьском. Также со столицами Европы — Парижем и Лиссабоном. Дорожное покрытие таких дорог планируем обеспечить в одном цвете — черном. Дорога не будет иметь никаких национальных цветов. Конечно, это очень масштабный проект, расходы которого составляют, возможно, около 10 миллиардов долларов. Я не вижу на Украине сегодня таких денег, поэтому, если придут заинтересованные компании, например, из Китая или Турции, это будет выгодно всем сторонам. Это очень важный проект, который будет реализовываться не менее 20 лет», — рассказал Славомир Новак.