Причины падения Ту-154 в Сочи

  
0

Комиссия, расследующая падение в Сочи военного лайнера Ту-154, направлявшегося в Сирию 25 декабря 2016 года, пришла к выводу, что самолет был перегружен: вместо 98 тонн, положенных по нормативу, взлетный вес составлял более 110 тонн. Экипаж не располагал информацией о перегрузе и взлетал, исходя из нормального взлетного веса воздушного судна.

«Газета.Ru» рассказала, что массу разбившегося самолёта по специальным методикам рассчитали исходя из данных параметрического самописца.
Выяснилось, что при взлете с аэродрома Чкаловский в Подмосковье, Ту-154 вместе с 24 тоннами топлива весил 99,6 тонн. Перевес в 1,6 т был несущественным и взлёту не помешал.

В Адлере самолёт дозаправили и масса топлива составила 35,6 тонн топлива. Излишняя масса в 12 тонн оказалась критической и послужила причиной гибели воздушного судна с 92 человек.

Проблемы начались во время подъема. Отрыв самолета от взлетно-посадочной полосы произошел лишь на 37-й секунде после начала разбега на скорости 320 км/ч под углом тангажа от 4 до 6 градусов. Эти показатели свидетельствуют о том, что самолёт с трудом поднялся в воздух. Скороподъемность была ниже обычной.
Уборку закрылков экипаж начал на высоте 150 метров и на скорости 345 км/час, а при перегрузке это стоило сделать на более высокой скорости. В результате самолёт ещё больше потерял в скорости.
В кабине сработал сигнал об опасном сближении с землей.
Командир сделал движение штурвалом и педалями руля направления влево. Самолет свалился в крен 30 градусов. Скорость возрастала, крен увеличивался, а подъемная сила падала. Никакого запаса по высоте у Ту-154 практически не было.

Темное время суток тоже сыграло роль: визуального пилоты не могли определить расстояние до водной поверхности.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте нас на
Присоединяйтесь к нам на нашем канале!

Для того чтобы оставить комментарий, регистрация не требуется

Читайте также:

В собственность ВВС Катара передали первый F-15QA Александр Долбыш   Компания Boeing сообщает о передаче Катару первого истребителя F-15QA. Выкатка техники состоялась на официальной церемонии, на которой присутствовали как представители ВВС США, так и ВВС Катара.     «Развертывание […] Болгария планирует закупить дополнительные F-16 Александр Долбыш   Информационное агентство Janes сообщает о намерениях Болгарии закупить у США дополнительную партию истребителей F-16. На данный момент письмо с запросом на приобретение этих самолетов было отправлено в Соединенные […] Наш оппонент Марк Солонин – для начала познакомимся Сергей Васильев Автор и ведущий: Сергей Павлов  Известно, что люди, которые получили высшее образование по определённой специальности, проработали по своей специальности 7-8 лет (и двигались по карьерной лестнице), очень дорожат своей […] Российский истребитель МиГ-29 сгорел в Астраханской области Степан Ильин   Российский истребитель МиГ-29 сгорел в Астраханской области во время планово-ремонтных работ. Об этом сообщает информационное агентство Regnum.     Как сообщается, самолет проходил плановую проверку в войсковой […] В США прорабатывают возможность создания экранопланов Александр Долбыш   Информационное агентство Defence Blog сообщает о начале работ исследовательского отдела Пентагона DARPA (Агентство Перспективных Оборонных Исследовательских Проектов) по проектированию в США экранопланов. Данные машины […] Компания «Кронштадт» начала проектирование планера тяжелого ударного БПЛА «Гром» Степан Ильин   Российская компания «Кронштадт» начала основные работы над планером тяжелого реактивного ударного беспилотника «Гром» . Об этом заявил генеральный директор компании «Кронштадт» Сергей Богатиков.     Генеральный […]
Наверх Наверх

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: