Сообщается о работах по созданию электромеханического привода всех управляющих поверхностей новейшего российского истребителя Сухой Су-57, который заменит гидравлический привод. Подробности в нашем материале.
Российские инженеры работают над созданием электромеханической системы для всех управляющих полётом поверхностей новейшего российского многоцелевого истребителя пятого поколения Су-57. Данная система заменит имеющийся на истребителе гидравлический привод. Об этом сообщает газета «Известия», в материале Антона Лаврова и Александра Рамма «Небесная электромеханика: Су-57 получит принципиально новые двигатели», со ссылкой на источники в оборонно-промышленном комплексе.
«В данный момент инженеры работают над переходом к полностью электромеханическому приводу всех управляющих поверхностей на российском истребителе пятого поколения. Это увеличит и без того хорошую маневренность самолета и даст ряд преимуществ при его техническом обслуживании», — говорится в статье.
Планируется, что модернизированный таким образом самолёт совершит первый полёт в 2022 году, а испытания новой системы продлятся ещё два года.
«Предстоит проверить летные характеристики машины, а также электромагнитную совместимость нового оборудования. Система должна быть надежно защищена от внутренних и внешних помех и разрядов молний», — сообщается в материале.
Сухой Су-57 (Т-50 ПАК ФА) – российский многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения воздушных, наземных и морских целей. Серийное производство истребителя проходит на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Юрия Гагарина в Хабаровском крае. На международном военно-техническом форуме «Армия-2018» был подписан контракт на поставку двух первых серийных истребителей Су-57. По одному в 2019 и 2020 годах. Первый серийный истребитель разбился в ходе выполнения испытательного полёта в декабре 2019 года. На форуме «Армия-2019» был подписан контракт на поставки в ВКС России, в период с 2020 по 2027 годы, семидесяти шести истребителей Су-57.
Для того чтобы оставить комментарий, регистрация не требуется