В Самаре собрали первый фюзеляж самолёта «Ладога»

На самарском авиационном заводе «Авиакор» завершили сборку первого фюзеляжа нового российского транспортного самолёта ТВРС-44 «Ладога».

Об этом в минувшую среду, 26 февраля 2025 года, рассказал генеральный директор предприятия АО «Авиакор — авиационный завод» Алексей Гусев.

Готовый фюзеляж в конце текущей недели отправится в Екатеринбург для окончательной сборки на площадке Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).

Это заявление было сделано во время посещения предприятия делегацией Самарского национального университета имени С. П. Королёва.

ТВРС-44 «Ладога» (Турбовинтовой региональный самолёт на 44 пассажира) — это российский проект двухмоторного пассажирского самолёта для местных воздушных линий с возможностью эксплуатации на неподготовленных — грунтовых, травяных, снежных площадках. Новый самолёт предназначается для замены парка пассажирских самолётов Ан-24, Ан-26, Ан-140 и Як-40.

Разработкой самолёта занимается УЗГА, а его создание происходит в кооперации авиационных предприятий со всей страны. Крылья и кессоны самолёта изготавливаются на Смоленском авиационном заводе, фюзеляж — в Самаре, двигатели — в Санкт-Петербурге. В работе участвуют также предприятия из Нижнего Новгорода, Комсомольска-на-Амуре и Таганрога.

Экипаж самолёта состоит из двух человек, грузоподъемность составляет 5 тонн, размах крыла 26 метров, длина 22,83 метра, ширина салона 2,6 метра. «Ладога» оснащается двигателями ТВ7-117СТ-02 мощностью по 2400 л. с. (на взлётном режиме) каждый.

В комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России спрос на ТВРС-44 обозначается в 140 машин. Отметим, что при налаживании серийного производства такие самолёты будут востребованы и российскими военными, а также зарубежными заказчиками.