ВМС стран причерноморского бассейна. Береговая охрана Грузии

  
0

 

Грузины после августовской войны 2008 г., когда МРК «Мираж», МПК «Суздалец» и полковник Лебедь поставили точку на их военно-морских мечтаниях вообще в 2009 г. упразднили ВМФ, как класс, а личный состав, инфраструктуру и оставшиеся в строю корабли, передали в состав Береговой охраны МВД Грузии. 

 

Создание грузинских ВМС еще в 1990 году было поручено капитану 1-го ранга, бывшему командиру атомной подводной лодки ВМФ СССР Александру Джавахишвили.

 

На момент распада СССР на Потийскую военно-морскую базу базировалась 194-я бригада кораблей охраны водного района Черноморского флота в составе 181-го дивизиона противолодочных кораблей, 182-го дивизиона тральщиков, 82-го дивизиона учебных кораблей, 39-го дивизиона десантных катеров (пункт базирования – поселок Кулеви рядом с Поти), 55-го гидрографического района и 1171-й береговой базы – пять малых противолодочных и сторожевой корабль, два морских, три базовых и два рейдовых тральщика, ракетный, торпедный и артиллерийский катера, восемь десантных катеров, три шнуроукладчика, два учебно-тренировочных судна, несколько вспомогательных катеров разного назначения. Если бы грузинские власти, попытались завладеть этими кораблями и судами, то Грузия уже в 1992 году имела бы задел для развертывания небольших, но довольно приличных и вполне сбалансированных национальных ВМС. Однако грузинским националистам, не поделившим власть друг с другом, было не до кораблей. Россия же сохранила для своего ВМФ лишь часть вымпелов расформированной 194-й бригады, остальные были попросту брошены в негодном состоянии, и восстановить их, за небольшим исключением, Грузия не смогла. То же можно сказать и об оставленных в Грузии катерах пограничных войск бывшего КГБ СССР. 

 

Официально из состава Черноморского флота Грузии были переданы только 7 противолодочных вертолетов-амфибий Ми-14ПЛ (все они вышли из строя, и в последующем пару Ми-14ПЛ Грузия закупила у Украины). Грузинам также достался флотский аэродром Мерия. По сведениям ряда источников, некоторые плавсредства были переданы в 1990-е годы пограничными войсками России службе безопасности Верховного Совета Аджарии, т.е. не подконтрольному Тбилиси режиму Абашидзе. В составе данной неконституционной силовой структуры имелся отряд катеров и планировалось развернуть собственные подразделения морской пехоты и боевых пловцов. После падения в 2004 году аджарской вольницы имущество ее военизированных формирований досталось центральному правительству. 

 

Так или иначе, но молодые ВМС Грузии (первыми кораблями которых стали наспех вооруженные разъездной катер «Гали» и рыболовные суда «Кодори» и «Гантиади») приняли участие в войне с Абхазией. Правда, на их счету всего две операции – эвакуация 173 грузинских беженцев (преимущественно женщин и детей) из Пицунды (август 1992 года) и участие в разгроме лагеря абхазского батальона Шамиля Басаева, принимавшего участие в боевых действиях на стороне абхазов (апрель 1993 года). 

 

Первый корабль грузинских ВМС «патрульный » Р101 «Кодори»

После поражения в Абхазской войне и окончания гражданской войны в самой Грузии грузины стали готовиться к реваншу и с этой целью решили создать настоящий военно-морской флот, разумеется с помощью старших собратьев.

 

Сначала они пошли по наилегчайшему пути, они оставили на вооружении те суда, которыми пользовались ВМС во время войны в Абхазии, а также на Потийском судоремонтном заводе смогли отремонтировать несколько вспомогательных кораблей и катеров бывшей Потийской ВМБ. Вооружались корабли в основном сухопутными артсистемами 37-мм «70-К» и ЗУ-23, кроме того небольшие катера вооружались крупнокалиберными пулеметами ДШК на самодельной треноге. Одним из таких кораблей стал артиллерийский катер «Акмета» (б/н 102) — бывший торпедолов пр.368Т, 1970 года постройки, вооруженный двумя 37-мм артустановками 70-К и одной 40-зарядной армейской ПУ РСЗО БМ-21 «Град».

 

Также были отремонтированы: два патрульных катера пр. 1400 «Гриф» «П-139» и «П-518» (б/н Р-206 и Р-207); разъездной катер пр.371У («Гали» б/н 04); три малых патрульных катера проекта 1398 (б/н «10», «12», «14»); два десантных катера пр.1176 «Д-237» и «Д-293» (МDK-01 и МDK-02).

 

Ну, а затем подключились и союзники, так США в период с начала 1998 года до декабря 2004 года ежегодно выделяли 1,1 млн. долларов на ремонт и модернизацию кораблей ВМС Грузии» передали в 1999 году два патрульных катера типа «Dаuntless» («Р-106» и «Р-209»), два 60-тонных 25-метровых катера типа Point постройки начала 1960-х годов патрульных катера из наличия береговой охраны США «Цотне Дадиани» (бортовой номер Р-210, затем Р-101) и «Генерал Мазниашвили» (бортовой номер Р-211, затем Р-102) в 2000 и 2002 годах; приняли участие в строительстве радиолокационной станции.

Патрульный катер «Р-211 Генерал Мазниашвили» американского производства (тип «Point») Береговой охраны Грузии

 

В феврале 1998 года из Греции был получен патрульный корабль типа Р 269 Lindos «DILOS», вошедший в состав военно-морских сил Грузии под наименованием «Иверия» (б/н 201). В сентябре 1999 года из Греции был получен ещё один патрульный корабль типа «DILOS»- Р 267 Dilos, вошедший в состав военно-морских сил Грузии под наименованием «Местия» (б/н 203). Эти 75-тонные спасательные катера и собственной постройки 1978 г. (по западногерманскому проекту), переданы Грецией из состава ВМС без вооружения, соответственно и были вооружены грузинами каждый двумя 23-мм спаренными армейскими ЗУ-23-2. Полное водоизмещение 86 т, ход 27 узлов.

 

В июле 2002 года во время визита в Грецию заместитель министра обороны Грузии и представители Министерства обороны Греции подписали протокол «О реорганизации ВМС Грузии», в соответствии с которым Греция обязалась произвести ремонт кораблей «Иверия» и «Местия» и обучить 20 технических специалистов и военнослужащих военно-морских сил Грузии.

 

Патрульный корабль «Иверия» греческой постройки типа «DILOS» (бывший Р 269 Lindos)

 

В 2004 году греки расщедрились даже на целый ракетный катер. Перед передачей катер в начале 2003 года прошел ремонт в Греции. Катер стал флагманским кораблем грузинского военно-морского флота, получив имя «Диоскурия» и бортовой номер «303».

 

Самый мощный боевой корабль грузинского ВМФ ракетный катер «Диоскурия» (б/н 303), бывший P 17 Ipoploiarchos Batsis (французской постройки типа La Combattante II 1971 г). Полное водоизмещение 255 т, проектная максимальная скорость 36,5 уз, вооружение – четыре ПУ ПКР Exocet MM.38, две 35-мм спаренные АУ Oerlikon, два 533-мм ТА.

 

В 1998 году немцы подарили базовый тральщик М 1085 Minden типа Lindau. Несмотря на то, что перед передачей было снято минно-тральное вооружение немцами, тральщик был назван патрульным кораблем, получив бортовой номер «Р-22» название «Аети» и включен в созданную в 1996 году Береговую охрану.

 

Патрульный корабль Береговой охраны Грузии «Р-22 Аети»- бывший германский базовый тральщик «М 1085 Minden типа Lindau» Полное водоизмещение 463 т, ход 16 узлов. Вооружение – один 40-мм “Бофорс”, ЗУ-23, два 12,7-мм пулемёта.

В 1998 году турки передали патрульный катер АВ-30 собственной постройки 1969 г. (по французскому проекту), получивший название «Кутаиси» (б/н 202). 

 

СКА «Кутаиси» (202) — переданный Турцией из состава ВМС 05.12.1998 г катер «АВ-30», типа «Тюрк», вод.: 170 т собственной постройки 1969 г (по французскому проекту). Ход 22 уз. Вооружение — один 40-мм «Бофорс», одна 23-мм спаренная армейская ЗУ-23-2 (установлена грузинами), два 12,7 мм пул.

 

В июне 2008 года из Турции был получен скоростной патрульный катер проекта MRTP 33 (Kaan 33) постройки турецкой верфи «Yonca-Onuk», вооружённый 25-мм пушкой. Катер получил название P-24 «Сухуми» и поступил на вооружение береговой охраны.

 

Сторожевой катер Береговой охраны Грузии «Кутаиси» (б/н Р-24)

В 2001 году болгары передали  два малых десантных корабля пр.106К «Гурия» (б/н 001) и «Атия» (б/н 002) – бывшие болгарские, построены по советскому проекту в Бургасе в 1974-1975 гг.

 

Малый десантный корабль пр. 106К «Атия» (б/н 002) во время совместных учений с ВМСУ

Но больше всех преуспели в строительстве грузинских ВМС украинцы.

 

В 1997-1998 гг. они передали три патрульных катера пр. 1400М «Гриф» (Р-203 – Р-205). В 1998 году они передали «ПСКР-648» пр. 205П погранвойск Украины  АКА пр.205П 1976 г. постройки, получивший название «Батуми» (б/н 301). Катер был передан без вооружения. Вооружен грузинами двумя 37-мм старыми одноствольными автоматами 70-К.

 

В 1999 году был передан ракетный катер пр.206МР «U-150 Конотоп», бывший до 12.08.1997 РКА ЧФ Р-15 (в строю с 29.10.1981 года), ставший «Тбилиси» (б/н 302).  Перед продажей катер прошел ремонт на Украине. Все штатное вооружение ракетного катера было сохранено. Украина передала катер Грузии в комплекте с 4 ПКР П-15М «Термит».

 

Ракетный катер ВМС Грузии пр.206 МР «Тбилиси». Полное водоизмещение 257 тонн. Катер на подводных крыльях. Максимальная скорость-43 узла. Вооружение: две ПУ комплекса «Термит», одна 76-мм АУ АУ-176, одна 30-мм шестиствольная АУ АК-630М.

 

В том же 1999 году был передан ПСКР-629 пр.205П получивший название Р-21 «Георгий Торели». Катер был включен в состав Береговой охраны и вооружен грузинами двумя 37-мм старыми одноствольными автоматами 70-К. В отличие от «Батуми» не имеет РЛС общего обнаружения, а только навигационную.

 

Патрульный катер пр.205П — «Р-21 Георгий Торели»

На Украине у частного лица был куплен списанный катер связи Черноморского флота «Цхалтубо» пр. 360, получивший название «Цхалтубо» (б/н 101), вооруженный грузинами 37-мм орудием «70-К», а затем перевооруженный двумя барбетами с башнями от БРДМ-2 со штатным вооружением.

 

В 2000-2001 гг. на ремонтных судоверфях Украины был произведён ремонт четырёх кораблей грузинского флота (первый корабль был сдан грузинской стороне в конце 2000 года, ещё два — в начале 2001 года). Это было тем более важно, что ранее переданные Украиной корабли были в ужасном техническом состоянии, так в 2004 году был списан патрульный катер пр.205П «Батуми» (б/н 301), такая же судьба постигла и артиллерийский катер «Акмета» (б/н 102).

 

Патрульный катер ВМС Грузии пр.205П «Батуми» (б/н 301) во время ремонта в Балаклаве

После ликвидации в 2004 году Аджарской автономии Арслана Абашидзе в состав Береговой охраны Грузии были включены еще три патрульных катера пр. 1400М «Гриф (Р-102-Р-104), построенные на Батумском ССЗ в 1997-1999 гг.

 

Катера грузинской постройки имеют, по некоторым данным, американские дизеля General Motors и ход около 12 уз. Таким образом, количество «Грифов» достигло восьми, шесть из них были вооружены 12,7-мм пулемётами, на два (Р-204 и Р-205) грузины установили ЗУ-23.

 

Также в качестве трофея достался патрульный катер, построенный на Батумском ССЗ по российскому проекту 18629 «Мустанг-99» («Р-105» затем «Р-201»).

 

Патрульный катер пр. 1400М «Гриф» «Р-202» Береговой Охраны Грузии, вооруженный ЗУ-23. Данная фотография сделана после войны 08.08.08. и объединения ВМС и БОХР в связи с чем бортовые номера сменились

Таким образом, на начало августовской войны 2008 года Грузия располагала двумя самостоятельными военно-морскими структурами – собственно военно-морскими силами и береговой охраной.

 

Организационно ВМС Грузии включают штаб (в Поти), Потийскую (главную) и Батумскую военно-морские базы, «эскадру кораблей», бригаду морской пехоты (видимо, кадрированную) и диверсионно-разведывательный отряд боевых пловцов. Личный состав ВМС насчитывал 531 человека, в т.ч. 181 офицера, 200 унтер-офицеров, 114 матросов срочной службы и 36 гражданских служащих. В береговой охране Грузии (два дивизиона патрульных кораблей – Потийский и Аджарский) служили, предположительно, до 1500 офицеров, унтер-офицеров и матросов. 

 

Корабельный состав ВМС Грузии был представлен главным катерами : двумя ракетными («Диоскурия-флагманский корабль ВМС и «Тбилиси»), называемыми грузинами в порыве национальной гордости «крейсерами» и  4 патрульными («Иберия», «Местиа», «Кутаиси», «Цхалтубо», вооруженным рыболовным сейнером («Гантиади»). В состав амфибийных сил входили два малых десантных корабля («Гурия» и «Атия») и два десантных катера.

 

Бригада морской пехоты располагала боевыми машинами пехоты БМП-1 и БМП-2, бронированными разведывательно-дозорными машинами БРДМ-2 и реактивными системами залпового огня БМ-21 «Град». 

 

В состав грузинской Береговой охраны входили: один патрульный корабль («Аети), один вооруженный рыболовный сейнер («Кодори») и 23 патрульных катера различных типов.

В целом военный флот Грузии, конечно, не представлял серьезной силы, а реальную боевую ценность в нем среди грузинских кораблей представляли устаревшие ракетные катера «Диоскурия» и «Тбилиси», тем не менее их совокупный залп 6 ракет (4 «Экзосетта» и 2 П-15 «Термит»), заставлял учитывать их при планировании боевых операций (как выяснилось в августе 2008 года и они не представляли угрозы, т.к. у них отсутствовали их главный калибр-противокорабельные ракеты, а без них они были обыкновенными патрульными кораблями. Куда грузины дели заботливо переданные им украинцами 4 «Термита» ума не приложу. Рыбу что ли глушили?).

 

Тем не менее, 10 августа 2008 года состоялся единственный морской бой той войны, когда МРК пр.1234 «Мираж» и МПК пр. 1124М «Суздалец» было потоплено несколько грузинских катеров. 

 

Что побудило Грузинского «Нельсона» выпускника института субтропических культур, командира физподготовки танкового батальона, полного адмирала, командующего военно-морским флотом великой Грузии выйти в море и попасть на глаза нашему конвою в голову приходит несколько идей: 

 

1. Грузинские катера БОХР за пару предшествующих лет задержали 60 турецких, украинских и российских грузовых судов, последних больше около берегов Абхазии. Все суда после выплаты штрафа, были отпущены. Так вот, все эти корабли береговой охраны, как мне видится, были кем-то очень мудро отправлены, захватить наше судно радиотехнической разведки «Экватор»(на нём нет никакого оружия, кроме автоматов). 
По чьему-то мудрому замыслу, по белым катерам береговой охраны, с зачехлёнными зенитками, стрелять не будут, а может быть надеялись сойти за рыбаков или абхазские катера. 

2.Есть ещё одна версия, гидрографы, хотели снять радиолокационный буй, на траверзе Анаклии. В середине двухтысячных при помощи США в Грузии была установлена система освещения надводной обстановки, которая состояла из пяти радаров, установленных вдоль побережья, и двух гидроакустических буёв, вся информация с которых поступала в единый центр, расположенный в Поти. Один из буёв был установлен в территориальных водах Абхазии, между Сухумом и Очамчирой. Благодаря этой системе Береговая охрана могла с высокой эффективностью обнаруживать и перехватывать транспортные суда, пытающиеся прийти в порт Сухуми. Извлечь гидроакустический буй самостоятельно Абхазия не могла по причине отсутствия плавсредств с краном, а Россия соблюдала нейтралитет. 

Поскольку благодаря данным, полученным гидроакустическим буем, Грузия имела возможность отслеживать передвижение кораблей в сопредельных водах Абхазии, можно предположить, что одной из основных задач ЧФ был поиск и уничтожение (или захват) этого буя. В свою очередь, Грузия не могла допустить попадания столь ценного оборудования в руки противника. Операцию по снятию буя планировалось осуществить вечером 9 августа. 

 

Но, забыли сообщить об этом нашим военным, которые как раз проводили в это время в Сухуми 2 БДК «Цезарь Куников» и «Саратов» в охранении МРК «Мираж» и МПК «Суздалец», а те недолго думая, приняли БГК за ракетный катер. На РЛС отметки очень похожи. Дальше мы знаем, Министерством Обороны РФ считается, что в ходе боя МРК «Мираж» двумя ракетами П-120 было потоплено грузинское гидрографическое судно «Гантиади» (возможно «Кодори»), а ракетой «ОСА-М» катер DHK-82 типа «Ярославец», который загорелся, выгорел и затонул. В тот же день вечером МПК «Суздалец» при попытке прорыва из порта Поти ракетой «ОСА-М» был потоплен грузинский патрульный катер типа «Даунтлесс». 

 

Фотографии морского боя 10 августа 2008 года

 

В самом порту Поти высадились десантники 45-го полка специального назначения ВДВ под командованием Героя России полковника А.В. Лебедя, которые путём подрыва кораблей и причальной стенки уничтожили костяк грузинского флота.

 

Герой России полковник А.В. Лебедь (слева) на фоне грузинского ракетного катера «Диоскурия» (еще целого…). В порту Поти десантниками были уничтожены

 

— флагманский корабль ВМС Грузии «Диоскурия»  был подорван (одним или двумя зарядами) на глазах нескольких съемочных групп журналистов. Его гибель показывали практически все телеканалы мира.

 

 

— ракетный катер «Тбилиси» был сожжён, в СМИ проскакивала информация о том, что в ночном бою с 9 на 10 августа этот РКА был повреждён ракетой с одного из российских кораблей (возможно ЗУР «Оса-М»), и вроде даже в надстройке, ближе к корме видели попадание ракеты (в районе станции «МР»), но подтверждения этому нет, а т.к. надстройка полностью сгорела, то и определить это сейчас невозможно.

 

 

— патрульный корабль Береговой охраны Грузии «Р-22 Аэти». В отличие от других кораблей у «Аэти» было подорвано только румпельное отделение и возможно пострадало и машинное отделение. Корабль осел кормой и полузатонул. Впоследствии грузины его подняли, и в СМИ проскакивала информация, что корабль восстановили и вновь ввели в строй, но она не соответствует действительности.

 

 

Также были уничтожены: два патрульных катера пр.1400М «Гриф»; сторожевой катер пр.360 «Цхалтубо» (Подорван накладным зарядом в районе машинного отделения, возможно кумулятивным. Во всяком случае пробоина не большая, но взрыв «вывернул» машинное отделение и разорвал верхнюю палубу; сторожевой катер «Гали» (расстрелян из РПГ) и три катера пр. 1398 «Аист (были расстреляны десантниками из РПГ-в каждый было произведено от 3 до 4 выстрелов в корпус и надстройку). Кроме того, 15 скоростных катеров «Sea Doo» и десантных пластиково-надувных катеров «Black Shark» были захвачены российскими войсками в качестве трофеев в порту Поти.

 

Нескольким грузинским кораблям и катерам удалось в ночь с 8-го на 9-ое августа уйти в порт Батуми и там простоять всё время пока шли боестолкновения.

 

Всего в ходе конфликта было уничтожено 11 кораблей ВМС Грузии и после этого грузинский военно-морской флот перестал существовать практически полностью как организованная сила. В результате, в 2009 году военно-морские силы Грузии, как отдельный род войск были упразднены, а личный состав, инфраструктура и оставшиеся в строю корабли, были переданы в состав Береговой охраны МВД Грузии. В общей сложности, в состав береговой охраны были переданы 7 кораблей и катеров:

— 3 сторожевых катера (№201″Иверия», № 202 «Кутаиси», № 203 «Местиа») .

— 2 малых десантных корабля (№ 001 «Гурия» и № 002 «Атия»),

 

 

В июле 2009 г. из Турции был получен ещё один скоростной патрульный катер класса «Kaan 20 Interceptor». 

В ноябре 2010 г. США выделили Грузии 2 млн. долларов на ремонт и модернизацию трёх кораблей береговой охраны 

 

5 июня 2012 г. США передали Грузии 3 патрульных катера, прошедших ремонт и модернизацию на американские средства: катер Р-102 «Цотне Дадиани» американского производства (тип «Point») и Р-109 «Фазис» советского производства (пр. 1400).

 

30 сентября 2016 г. береговая охрана Грузии получила снятые с вооружения Береговой охраны США катера WPB1340 «Джефферсон Айленд» и WPB1345 «Стейтен Айленд», эксплуатировавшиеся около 23 лет. Американцы также профинансировали 10-недельную подготовку двух грузинских экипажей для этих катеров.    

                                                    

18 октября 2018 года в Поти состоялась церемония ввода в состав береговой охраны Грузии двух доставленных из США бывших американских сторожевых катеров типа Island. Бывшие катера Береговой охраны США WPB 1340 Jefferson Island и WPB 1345 Staten Island вошли в состав грузинской береговой охраны под новыми названиями Р-23 Ochamchir («Очамчира») и Р-25 Dioskuria («Диоскурия») — названия даны в честь бывших катеров ВМС Грузии, уничтоженными в Поти российскими десантниками в августе 2008 года. 

 

Введенные в состав береговой охраны Грузии под новыми названиями Р-23 Ochamchir («Очамчира») и Р-25 Dioskuria («Диоскурия»), бывшие сторожевые катера береговой охраны США WPB 1340 Jefferson Island и WPB 1345 Staten Island типа Island. Поти, 18.10.2018 (с) МВД Грузии

 

Сторожевые катера типа Island (также известны как 110-футовые) строились для береговой охраны США верфью Bollinger Shipyards с 1985 по 1992 годы в количестве 49 единиц (WPB 1301 — WPB 1349). Катера имеют стальной корпус и алюминиевую надстройку, полное водоизмещение 168 т и длину 110 футов (34 м). Двухвальная дизельная энергетическая установка мощностью 6200 л.с. обеспечивает скорость полного хода до 29,5 уз. Автономность пять суток. Экипаж 16 человек (включая двух офицеров). Катера оснащены РЛС AN/SPS-73 и спускаемой моторной лодкой, вооружение состоит из баковой 25-мм автоматической артиллерийской установки Mk 38 Mod 0 Bushmaster и двух 12,7-мм пулеметов М2НВ. На переданных Грузии катерах вместо артиллерийской установки Mk 38 Mod 0 Bushmaster на баке установлен еще один 12,7-мм пулемет М2НВ.

 

Роман Кузнецов для ANNA-News

TOP HOTВМСГрузияЗакавказьефлот
Присоединяйтесь к нам на нашем канале!

Ваш комментарий будет первым

Для того чтобы оставить комментарий, регистрация не требуется

Читайте также:

12-я годовщина нападения Грузии на Южную Осетию Влад Николаев 12 лет назад в ночь с 7 на 8 августа 2008 года спящий южноосетинский город Цхинвал подвергся массированному ракетно-артиллерийскому обстрелу со стороны Грузии. С этого началось полномасштабное вторжение в Южную Осетию. Через […] Противостояние на армяно-азербайджанской границе Дмитрий Валюженич 2020 год в целом характеризуется серией обострения старых вооруженных конфликтов и возникновения новых. К сожалению, эта тенденция не обошла и постсоветское пространство.  12 июля произошло новое обострение обстановки на […] Грузия вчера, сегодня,завтра Анатолий Матвийчук Грузия наш сосед. Долгое время жили одним домом, грузин даже правил Россией. Потом разошлись. И понеслось. Россия объявлена оккупантом. Оказывается не  спасала она Грузию , а гноила. Но по порядку. Цитирую «История […] На Ютубе взломали патриотический канал День-ТВ Дмитрий Салов   Сегодня с видеохостинга Youtube пропал известный русский канал патриотической направленности — ДеньТВ.   Вместо него теперь значатся некие «LiveNews» с пустым аккаунтом. Все видео были удалены.   […] Тест на потребление Сычёва Лидия Трезвомыслящие люди воспринимают ковид-кризис как тест на потребление. А именно: насколько в условиях ограничений, связанных с коронавирусом, можно снизить общепланетарное потребление ресурсов?   Цель, вроде бы, благая. […] Советский флот знал финский архипелаг как свои пять пальцев Сергей Чернобай    В глазах европейцев Россия всегда вынашивала и будет вынашивать планы захвата. Как бы она ни называлась – СССР, Российская империя, РФ…   Финское издание HBL рассказывает читателям страшную историю, что […]
Наверх Наверх