М-80А. Модернизация БМП по-сербски

  
0

30 декабря 2019 года министр обороны Сербии Вулин посетил центр испытаний оружия и военной техники Никинчи, где ему была продемонстрирована новейшая модификация БМП М-80А. Что представляет из себя сербская боевая машина пехоты? В чем заключается модернизация данной БМП? Читайте в нашем материале.

 

Социалистическая Федеративная Республика Югославия (СФРЮ) имела внеблоковый статус, а ее вооруженные силы были вооружены весьма разномастной боевой техникой как советского, так и западного производства. Однако правительство Югославии старалось создать военную технику собственного производства дабы прийти к общей стандартизации армии.

 

Во второй половине 60-х годов 20-го века на вооружение СССР и стран Варшавского договора начал поступать новый тип боевой техники, получивший наименование БМП – Боевая машина пехоты. Появление нового вида боевых машин приковало к себе внимание целого ряда стран, в числе которых была и Югославия.

 

В 1968 году группа югославских специалистов прибыла на завод в городе Зволен Чехословакии, в котором должно было развернуться производство BVP-1, чешской лицензионной копии БМП-1. Ознакомившись с новой боевой машиной, представители Югославии оставили в целом положительные отзывы, хотя и выявили некоторые недостатки.

 

Однако попытки заключить соглашение на поставки BVP-1 в югославскую армию потерпели неудачу из-за того, что Югославия не была членом Варшавского договора. Тогда правительство СФРЮ решило создавать машину аналогичного класса самостоятельно. К слову, у Югославии уже имелся положительный опыт создания собственной бронетехники в виде бронетранспортера М-60, который правда уже к концу шестидесятых годов считался устаревшим.   

 

Бронетранспортер М-60

 

В создании новой боевой машины были приглашены и французские специалисты из компании «Испано-Сюиза», которые в немалой степени при проектировании югославской БМП рассматривали и опыт создания боевой машины пехоты Франции AMX-10P. Так же в компоновке новой техники использовали и некоторые решения, которые были воплощены в БТР М-60.

 

В ходе работ над БМП югославские конструктора столкнулись с рядом проблем в том числе, связанных с разработкой двигателя для боевой машины. Отечественный двигатель FAMOS, мощностью 231 лошадиную силу оказался ненадежным, поэтому ему потребовалась замена. В итоге решено было установить в новую машину двигатель, французского производства Рено HS-115-2, который превосходил FAMOS по мощности, состоявшей в 260 лошадиных сил, имел положительный опыт эксплуатации на французских БМП AMX-10P, и поставлялся Францией уже с коробкой переключения передач. Установка зарубежного двигателя стало временным решением, впоследствии югославская промышленность должна была заменить его на отечественный аналог.

 

Из-за ряда трудностей в разработке и производстве новой боевой машины она была принята на вооружение только в 1979 году с наименованием БМП М-80.

 

 

Визуально М-80 получилась похожа на БМП-1, однако в ней имеется ряд весьма серьезных отличий. Югославские конструкторы с самого начала увидели один из недостатков советской боевой машины в виде 73-мм пушки «Гром», поэтому на М-80 была установлена 20-мм автоматическая пушка М-55. Пушка М-55 в югославской БМП может возвышаться до 75 градусов и опускаться до – 5 градусов. Дальность стрельбы составляет 2 км по наземным целям, и 1,5 км по воздушным. Бронебойный снаряд пушки способен пробить 20-30 — мм брони на дальности до 800 м. Однако отсутствие у данного орудия стабилизации дает возможность вести прицельную стрельбу только во время остановки.

 

Башня одноместная, и имеет вращающуюся люк-башенку. С тыльной стороны башни закреплены пусковые установки для двух ПТРК «Малютка». Еще две ракеты, в виде запасного боекомплекта, находятся в десантном отделении. Перезаряжается ПТРК вручную через люк наводчика-оператора в крыше башни. Инфракрасный прожектор, установленный на передней части командирской башенки, управляется с места командира. Триплексные перископы установлены также на левой, правой и на задней части башни. Комбинированный дневной и ночной безподсветный прицел находится в левой части башни. Головка прицела может поворачиваться в вертикальной плоскости, что позволяет использовать его в качестве зенитного.

 

В боевом отделении оборудовано рабочее место наводчика-оператора, установлены приводы наведения, приборы наблюдения и прицеливания. Наводчик имеет дневной и ночной прицелы.

 

Место механика-водителя находится спереди слева и снабжено тремя перископами для наблюдения, которые могут быть заменены на приборы ночного видения для вождения в ночное время. Справа от мех-вода располагается моторно-трансмиссионное отделение, доступ к которому осуществляется при помощи двух люков, расположенных в верхнем лобовом и верхнем правом броне листах.

 

В десантном отделении располагается 6 амбразур для ведения огня из автоматического оружия по три с левой и правой стороны. Посадка и высадка десанта осуществляется либо через две броне дверцы в корме машины, либо через два люка на крыше. БМП обладает амфибийными свойствами.

 

БМП М-80 на параде

 

Вскоре после запуска серийного производства М-80 вновь встал вопрос об оснащении БМП отечественным двигателем. Для этих нужд конструкторы решили использовать разработанный более мощный двигатель FAMOS-10B-003, обладавший мощностью в 320 лошадиных сил. Данная модернизация позволила увеличить ходовые качества машины, скорость возросла до 65 километров в час по шоссе и до 8 км/ч на плаву. Модифицированная БМП, которая получила название М80А, была принята на вооружение в 1981 году и начала поступать в войска в 1984 году.  

 

К концу 80-х годов конструкторы начали работу над более масштабной модернизацией БМП, которая должна была повлечь за собой улучшения как вооружения, так и системы управления огнем. Предполагалось усилить машину установкой заместо 20-мм автоматического орудия 30-мм пушки М86 Zasava, увеличить дальность стрельбы из ПТРК «Малютка» и поставить более мощные ракеты.

 

Однако осуществиться всем этим планам помешала начавшаяся в 90-х гражданская война в Югославии и последующий распад страны.

 

М-80 движется рядом с английской БМП MCV-80

 

До распада Югославии промышленность успела выпустить около 450 М-80 и 500 М-80А. Данные БМП принимали участие в боевых действиях на территории Югославии, где в ходе боев были выявлены серьезные недостатки машины. Военные жаловались на главное 20-мм орудие, которое оказалось весьма слабым, подверглось критике и отсутствие стабилизации пушки, так как вести прицельный огонь можно было только во время остановки и в этот момент БМП становилась весьма легкой целью для противотанкового оружия противника.

 

ПТРК первого поколения «Малютка» на момент военных действий оказались устаревшими и малоэффективными, помимо слабых боевых характеристик, на применении ПТУР сказалось и тяжелое управление самими ракетами оператором-наводчиком.

 

Весьма противоречивые отзывы получило и бронирование машины. С одной стороны, броня выдерживала попадания от легкого стрелкового оружия и пулеметов «Zastava M-84», югославского аналога ПКТ. Но в ходе боев выяснилось и неприятное обстоятельство. Бронезащита БМП не выдерживала попадания пуль 7,92-мм от пулемета «М-53», югославской версии немецкого «MG-42», который был весьма распространен у сторон конфликта.

 

Все вышеуказанные факторы вынудили ограничено использовать БМП в качестве машины поддержки на поле боя, разведки и охраны тыла. Зачастую пехота предпочитала действовать в пешем строю, нежели чем использовать М-80 в качестве средства доставки к полю боя. Серьезно сказался на боевой эксплуатации БМП и характер боевых действий, в котором стороны в основном использовали тактику засад и рейдовые операции. М-80 была явно не той машиной, которая бы эффективно использовалась в условиях гражданской войны в лесисто-горной местности.

 

Уничтоженная авиацией НАТО М-80

 

После окончания войны самым крупным обладателем М-80 и М-80А стала Республика Сербия, на балансе которой оставалось около 560 БМП с учетом машин, имевшихся и на базах хранения.

 

В начале 2010-х после окончания войны и приведение экономики Сербии в относительный порядок военные вновь задумались модернизировать имевшиеся у них БМП М-80. Вспомнили и о предвоенной модификации, которая и стала основным направлением в развитии М-80.

 

В 2013 году Министерство обороны Сербии заявило о готовности модернизировать БМП М-80А до уровня M-98 Vidra (Выдра) (M-80AK). В первую очередь модернизация касалась вооружения. Так, в боевую машину пехоты устанавливалась новая башня и 30-мм пушка М86 с максимальной дальностью стрельбы около 7 километров. Помимо этого, на «Выдре» устанавливалась новая систему управления огнем, а пушка получала долгожданную стабилизацию, которая позволяла бы вести эффективный огонь и во время движения.

 

Улучшения коснулись и ПТРК «Малютка», который получил упрощённое полуавтоматическое управление и новые ракеты с двумя головными частями, осколочно-фугасной и кумулятивной. 

 

На башню устанавливались мортиры для выстрела аэрозольными, дымовыми гранатами. В самой БМП предполагалось установить и новые французские тепловизоры. Также по желанию заказчика на крыше башни возможна установка крупнокалиберного пулемета.

 

М-98 «Выдра»

 

Однако по ряду причин, связанных как с промышленными, так и финансовыми возможностями Сербии, M-98 так и осталась опытным образцом. Одной из слабых сторон БМП все так же оставалось весьма посредственное бронирование, решение этой проблемы и стало основным критерием новой модификации М-80А.

 

В 2017 году на оружейной выставке Сербская оборонная компания «Yugoimport» представила новую модификацию М-80А, под названием БМП M-80AB1. Помимо боевого модуля, который практически полностью повторял М-98 новая версия машины получила и дополнительное бронирование, установленное на корпусе и башне. По заявлению разработчиков дополнительная защита позволяла выдерживать попадания современных бронебойных боеприпасов спереди до калибра 30-мм, по бортам от калибра 14,5-мм, и сзади, от стрелкового оружия калибра 7,62-мм.

 

БМП M-80AB1

 

Однако и эта версия БМП осталась в виде опытного образца, так и не дойдя до серийного производства, военные потребовали максимально доработать ее под современные стандарты боевых машин пехоты.

 

30 декабря 2019 года министр обороны Сербии Вулин посетил центр испытаний оружия и военной техники Никинчи, где ему была продемонстрирована доработанная версия БМП М-80АВ1. Основным отличием от прошлой версии стала установка нового необитаемого боевого модуля схожего по вооружению с тем, что устанавливался ранее на М-98 «Выдра». Однако по заявлению разработчиков на крыше новой башни помимо установки крупнокалиберного пулемета возможен монтаж и 30-мм автоматического гранатомета. В машине установлена новая современная система управления огнем и тепловизионный прицел. Так же предполагается оснащение БМП новым более мощным двигателем.

 

Доработанная версия БМП М-80АВ1

 

Новый индекс машины, а также ее основные характеристики Министерство обороны Сербии пока не раскрывает, однако стоит отметить, что данная БМП серьезно ушла вперед по сравнению с обычной М-80А.

 

На 2016 год Республика Сербия располагала около 320 БМП М-80А, из которых с 2020 года планировалось модернизировать около 220 машин.

 

Необитаемый боевой модуль БМП

 

Стоит отметить, что в последние годы Сербия активно укрепляет свои вооруженные силы путем модернизации техники и закупки зарубежных современных образцов, в том числе и в России.

 

В то же время в ряде других зарубежных стран проводится модернизация старых БМП. В числе этих государств находится и Россия, в которой разработана программа улучшения своих БМП-1 и БМП-2. 

 

Модернизация же М-80А позволит быстро и дешево получить сербским военным неплохую БМП, при весьма ограниченных экономических возможностях страны.

 

Александр Долбыш для ANNA News.

  

TOP HOTБМПБМП-1бронетехникаВПКСербияЮгославия
Присоединяйтесь к нам на нашем канале!

Ваш комментарий будет первым

Для того чтобы оставить комментарий, регистрация не требуется

Читайте также:

Балтийский флот получит шесть «Каракуртов» Максим Тумбарцев   Шесть малых ракетных кораблей проекта 22800 в ближайшей перспективе пополнят состав Балтийского флота. Большая часть этих кораблей будет оснащена морской версией зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь».   Об […] Индо-китайский конфликт 2020 года Дмитрий Валюженич Первая половина 2020 года оказалась богата военно-политическими событиями. К уже существующим конфликтам добавились новые. Одним из них стало противостояние в пограничном регионе Ладакх между Индией и Китаем.   Истоки […] В июле заложат восьмой корабль проекта 12700 Максим Тумбарцев   Очередной корабль противоминной обороны проекта 12700 (шифр «Александрит»), получивший имя «Лев Чернавин», будет заложен на «Средне-Невском судостроительном заводе» в преддверии Дня Военно-морского флота России.   Об […] Саперы из Армении проводят разминирование в Алеппо Ярослав Правдолюбов Стать по-настоящему безопасным городом Алеппо удалось только весной этого года. До этого мины террористов почти каждый день падали на жилые кварталы. После боев зимой западная линия фронта сдвинута на 10 км от мегаполиса, но […] Израильская ракета вывела на орбиту спутник-шпион Максим Тумбарцев   С космодрома на авиабазе «Пальмахим», расположенной в центральной части Израиля, была запущена ракета «Шавит-2», которая успешно вывела на орбиту очередной спутник-шпион «Офек».   Об этом сообщает Министерство обороны […] Фрегат «Адмирал Касатонов» пополнит ВМФ России в июле Максим Тумбарцев   Первый серийный фрегат с управляемым ракетным оружием проекта 22350 завершает техническое обслуживание, после которого запланированы контрольный выход в море и передача нового корабля Военно-морскому флоту России.   […] Беспилотный режим на танке Т-14 «Армата» Максим Тумбарцев   Основной боевой танк Т-14 на тяжелой универсальной гусеничной платформе «Армата» был задействован в испытаниях беспилотного роботизированного режима функционирования новой бронетехники.   Об этом в субботу, 4 июля 2020 […] Испытания российского электромагнитного оружия Максим Тумбарцев   В России проводятся полигонные испытания электромагнитного оружия. В испытаниях участвует несколько опытных образцов электромагнитных пушек способных поражать объекты и летательные аппараты на значительном расстоянии. […] Косово получает выход к морю — шаг к Великой Албании? Григорий Май   Премьер-министр Косово Авдулла Хоти попросил премьер-министра Албании Эди Раму отдать Косово часть албанского порта Дуррес. Официальная Тирана готова обсуждать вопрос с Приштиной. Таким образом, Косово получит выход к […]
Наверх Наверх