M-84AS1. Модернизация танка по-сербски

  
2

В июне 2020 года на военно-ремонтном заводе «Чачак» министру обороны Сербии Александру Вулину и начальнику генерального штаба Милану Мойсиловичу был представлен модернизированный танк М-84AS1. Что представляет из себя танк М-84? Насколько успешно было его боевое применение? Как модернизировался в Сербии? И что представляет из себя последняя версия танка? Читайте в нашем материале.

 

Начало 80-х годов 20-го века югославская армия встретила с серьезно устаревшим танковым парком. В рядах югославской народной армии (ЮНА) имелись устаревшие танки как американского, так и советского производства, при этом многие машины были периода второй мировой войны. Так, в ЮНА состояли на вооружении ПТ-САУ США М36 «Джексон», М18 «Хеллкет», а также танки «Шерман», правда, в то время активно отправляющиеся на склады длительного хранения. Наиболее современным американским танком югославской армии был М-47 «Паттон».

 

 

Парк советских машин был более разнообразен, так в ЮНА имелось около тысячи танков Т-34-85 и 40 ПТ-САУ СУ-100. Наиболее современными образцами советской бронетехники в югославской национальной армии были танки Т-54, Т-55 и ПТ-76.

 

Т-34-85 ЮНА

Военное руководство югославской народной армии понимало свою серьезную отсталость в бронетехнике, как от стран НАТО, так и от стран Варшавского договора, поэтому уже с 1981 года Югославия закупила партию танков Т-72М в количестве 93 единицы, из которых 3 были командирские машины. Новые танки хорошо зарекомендовали себя в военных частях ЮНА и получили хвалебные отзывы танкистов, в результате этого Социалистическая Федеративная Республика Югославия (СФРЮ) обратилась к СССР с предложением о покупке лицензии для производства Т-72 непосредственно в Югославии. Советский Союз согласился с этим предложением и уже в 1983 году в СФРЮ был организован выпуск югославской версии Т-72, получивший наименование М-84.

 

 

Стоит отметить, что в Югославии не стали полностью копировать советский танк, а внесли в него некоторые существенные доработки. Основные улучшения коснулись Системы Управления Огнем (СУО). Так, М-84 получил отечественную СУО SUV M-84, в которую входят: комбинированный дневной и ночной прицел, дальномер наводчика DNNS -2. Баллистический вычислитель, который может вырабатывать углы прицеливания и упреждения, а также измерять силу бокового ветра и наружную температуру воздуха. Лазерный дальномер способный измерять дальность от 200 метров до 10 километров. На танк установили югославскую радиостанцию RD-9. В отделении управления вмонтировали ночной бесподсветочный перископический прибор механика-водителя PPV-2.

Бронирование М-84 противоснарядное, комбинированное, и в целом схожее с Т-72М. Вооружение также аналогично и состоит из 125-мм пушки 2А46, спаренного с ней пулемета ПКТ и зенитного НСВ, калибра 12,7-мм. Боекомплект составляет: 42 снаряда для пушки, 3000 патронов к спаренному пулемету и 500 к зенитному.

 

Работа экипажа на М-84 была несколько облегчена из-за более лучшего расположения оборудования нежели чем на Т-72М. Стоит отметить, что югославские специалисты смогли немного упростить конструкцию танка, что позволило облегчить его производство.

 

М-84 на параде в Югославии 9 мая 1985 года

В целом югославский танк получился настолько удачным, что уже в 1987 году один из М-84 присланный из СФРЮ в СССР был подвергнут всесторонним испытаниям. В 1988 году комиссия, испытывавшая танк, отметила превосходство СУО М-84 над советским образцом, устанавливавшимся на Т-72. Хвалебные отзывы получил лазерный дальномер, который работал лучше советского аналога. В ходе испытаний также выявилось, что из-за лучшей аппаратуры, применяемой в югославской машине, М-84 на стрельбище в условиях ночи оказался точнее Т-72М в полтора раза. В целом комиссия пришла к выводу, что югославская СУО схожа по своим характеристикам с системами управления огнем устанавливаемых на танки Т-64 и Т-80, которые на тот момент использовали более прогрессивные образцы СУО, нежели чем Т-72М.

 

 

В 1984 году М-84 начал поставляться в ЮНА, в то же время не прекращались и попытки югославских конструкторов всячески улучшить танк. В 1988 году на М-84 был установлен новый двигатель В-46-6ТК вместо В-46-6. Тем самым мощность танка возросла с 780 л.с. до 1000 л.с. Это позволило увеличить скорость танка с 60 до 70 километров в час. Незначительно возрос вес машины с 41 тоны до 44 тон. Также танк получил метеодатчик A10XMB, систему управления огнем FCS Omega-84 с прицелом наводчика SCS-84. В составе новой СУО имелся баллистический вычислитель и система обнаружения лазерного облучения. Данная модификация получила наименование М-84А.

 

 

Имел танк и определенный экспортный успех. Так, в середине 1989 года Кувейт заказал 185 югославских М-84А, из которых 15 машин должны были быть командирские. Экспортные танки получили СУО SUV M-84 и наименование М-84АБ, командирские машины М-84АБК соответственно. Также для армии Кувейта разрабатывали 15 БРЭМ на базе М-84, однако запустить в серию данные машины не успели из-за начавшегося развала Югославии.

 

 

В 1990 году поставка югославской техники в Кувейт оказалась на грани срыва, так как иракские войска вторглись в Кувейт и оккупировали его. Однако кувейтское правительство, как и некоторые подразделения армии успели эвакуироваться в Саудовскую Аравию, на территории которой вскоре начала развертываться международная коалиция по противодействию иракской агрессии. Именно в уцелевшие военные части кувейтской армии, оказавшиеся на территории Саудовской Аравии, и поступили первые 80 танков М-84АБ, экспортируемые из Югославии. Уже в феврале 1991 года данные машины участвовали в операции «Буря в пустыне».

 

М-84АБ армии Кувейта в ходе операции «Буря в пустыне», 1991 год

 

Так как М-84 был очень сильно схож с Т-72, которые имелись на вооружении армии Ирака, югославские танки, дабы избежать дружественного огня, использовали ограничено и на тех направлениях, где им противостояли Т-55 и Т-62 иракской армии. В ходе боевых действий два М-84АБ получили повреждения, однако вскоре их смогли отремонтировать и они вернулись в строй.

 

 

После победы в войне и восстановления суверенитета Кувейта поставки М-84АБ были продолжены. Всего было поставлено 149 танков М-84АБ. Выполнить контракт полностью помешал последующий распад Югославии и начавшаяся там гражданская война. Стоит отметить, что М-84АБ до сих пор состоят на вооружении армии Кувейта, из которых 75 машин эксплуатируется в войсках, а еще 75 находится на базах длительного хранения.

 

 

Во второй половине 80-х годов югославские конструктора попытались создать на базе М-84 новую версию танка, которая получила название М-90 «Vihor» (Смерч). Данный танк должен был соответствовать по своим характеристикам современной зарубежной бронетехнике. Иметь новую башню и более живучую модель пушки 2А46, для которой планировалось создать новые снаряды. Помимо этого, танк получал современную радиостанцию, новую систему управления огнем и двигатель мощностью 1200 л.с.

 

Прототип М-90 «Vihor»

 

На новый танк у руководства Югославии имелись весьма амбициозные планы. Предполагалось, что уже к середине 90-х годов М-90 пройдет все испытания и начнется его серийное производство. Однако начавшийся в 1991 году распад Югославии не позволил завершить создание танка и начать его выпуск. До начала гражданской войны в СФРЮ было построено всего два прототипа. Всего же до момента развала Югославии было выпущено около 700 М-84 разных модификаций включая экспортные машины.

 

Во второй половине 80-х годов в Югославии стартовала военная реформа, целью которой было «оптимизация армии» и придание ей более современного вида. Происходило сокращение воинских частей и «обригаживание» дивизий. Многие устаревшие танки было решено отправить на базы длительного хранения. Высшее югославское военное руководство полагало что, сократив свою армию и убрав из нее устаревшее вооружение смогут впоследствии перевооружить ее на более современную технику, сделать военные части более мобильными и хорошо управляемыми.

 

В то же время взамен сокращенных армейских частей началось усиление так называемых «частей территориальной обороны». Данные формирования создавались с конца 1969 года для повышения обороноспособности союзных республик входящих в состав Югославии. Военное руководство полагало, что подобным образом оно сможет создать военизированные части, которые будут оказывать содействие армии, и заниматься защитой территорий СФРЮ, на которых были организованы. Части территориальной обороны должны были придерживаться оборонительной и партизанской тактике ведения боевых действий. Данные подразделения формировались по отдельности в каждой республике, фактически являлись автономными военными силами управляемыми руководствами союзных республик, в отличие от ЮНА, которая была основной армией Югославии и подчинялась непосредственно Белграду.

 

В 80-х годах началось активное усиление частей территориальной обороны. Помимо стрелкового вооружения им передавалась артиллерия, противотанковое и противовоздушное вооружение и небольшое количество бронетехники. Стоит отметить, что уже в конце 80-х годов, когда напряжение, складывающееся в Югославии, витало в воздухе части территориальной обороны продолжали получать вооружение и проходить обучение у военных инструкторов из ЮНА. В 1990 году для некоторых подразделений территориальной обороны вооружение и вовсе было закуплено за границей, в том числе противотанковое. Началась пропаганда о необходимости разделения Югославии, которая вещалась в частях территориальной обороны. Возрастал национализм и сепаратизм в союзных республиках. В то же время центральное правительство оказалось не готово к подавлению неповиновения, что привело к весьма трагическим последствиям.

 

25 июня 1991 года Словения объявила о своей независимости от Югославии. Руководители мятежа приказали подчинившимся им частям МВД и территориальной обороны, захватить все важные объекты на территории данной республики, взять под контроль границу, блокировать воинские части не подчинившиеся путчистам и не допустить продвижение частей ЮНА по территории Словении. После этого части территориальной обороны и МВД начали активно блокировать воинские части, захватывать склады и вооружение ЮНА, создавать баррикады и заграждения на дорогах, брать под контроль пограничные посты. В этой ситуации руководство СФРЮ решило выдвинуть армию для подавления мятежа и взятия под контроль государственной границы. В сторону Словении потянулись военные подразделения, среди техники которых были и танки М-84.

 

В то же время ни руководство Югославии, ни ее армия оказались полностью не готовы противостоять сепаратистам. Правительство страны боялось отдать распоряжения на активные боевые действия против мятежников, в то же время сами повстанцы вели весьма энергичную деятельность против частей ЮНА. Военные колонны блокировались баррикадами, мирным населением и минными полями. Некоторые армейские подразделения подвергались вооруженным нападениям. При этом военное руководство всячески старалось ограничить конфликт приказывая открывать огонь военным только в случае крайней необходимости.

 

Захваченный М-84 словенскими сепаратистами

Неуверенность в правильности своих действий высшего руководства страны и военного руководства привело к быстрой деморализации воинских частей. В ЮНА начались дезертирства, отказ от выполнения приказов, переход на сторону мятежников, сдача им вооружения и техники. Сепаратисты же старались блокировать или же уничтожить верные присяге части армии. При боевых действиях подразделениям повстанцев удалось подбить и захватить несколько танков М-84. Стоит отметить, что помимо деморализации армии, удручающе на боевых действиях танковых войск ЮНА сказалось плохое взаимодействие с пехотой или же ее банальное отсутствие в ходе боестолкновений с противником. Также многие танковые группы из-за плохого управления войсками колесили по территории Словении, проходя десятки километров без всякого толка и постепенно выходя из строя по техническим причинам.

 

Уничтоженный в Словении М-84

Применение авиации на последних этапах конфликта также не дало значительных результатов. Авиация действовала также хаотично, как и наземные войска, в итоге ВВС ЮНА удалось нанести всего один удачный удар по силам повстанцев, в то же время одна «удачная атака» была проведена на собственные войска. В ходе авиаудара пострадала колонна югославской армии, в которой самолетами были уничтожены один танк М-84 и два БТР М-60, еще три М-84 и четыре М-60 были повреждены.

Уничтоженный в Словении М-84

 

4 июля 1991 года боевые действия были прекращены, 7-го июля подписаны соглашения о полном прекращении боевых действий и отвода частей ЮНА в места постоянной дислокации. Словения обязалась провозгласить независимость только через три месяца. В конце 1991 года все части югославской армии были выведены с территории Словении. В итоге части ЮНА потеряли около 31 танка разных моделей как полностью уничтоженными, так и серьезно поврежденными. Среди этого количества было потеряно около 6 М-84. Повстанцам же помимо весьма обильного спектра военной техники досталось около 60 танков М-84.

 

 

Произошедший в Словении конфликт показал неготовность частей ЮНА вести боевые действия на современном уровне. Отметил слабую подготовку военнослужащих, в том числе и офицеров. В то же время танки М-84, лишенные средств динамической защиты, оказались сильно уязвимы к противотанковому оружию противника. Боевые действия в Словении стали лишь прелюдией к разгорающемуся масштабному конфликту на Балканах.

Следующей ареной боев, на которой применялся М-84 стали боевые действия в Хорватии. Также, как и Словения, Хорватия объявила о своей независимости 25 июня 1991 года. Однако стоит отметить, что уже на протяжении года до этого на территории этой части Югославии было далеко не спокойно. В Хорватии шли серьезные столкновения сербского населения и националистов, которых поддерживали местные части МВД. Основной боевой силой, провозгласившей независимость Хорватии, стали, как и в Словении силы территориальной обороны и части Министерства внутренних дел. Весной 1991 года отрядами сепаратистов был захвачен завод, производивший М-84, после чего в руках повстанцев оказалась партия свежесобранных югославских танков.

 

После окончания боевых действии в Словении части ЮНА выдвинулись в Хорватию для защиты сербского населения, и провозглашённой ими автономии. Уже в августе 1991 года ЮНА контролировала около тридцати процентов территории Хорватии. Но в сентябре продвижение ЮНА застопорилось у города Вуковар, в котором сепаратисты оказывали серьезное сопротивление. Начался затяжной штурм Вуковара, который являлся скорее югославской версией штурма Грозного. В ходе боев за город со стороны ЮНА активно применялась бронетехника, в том числе танки М-84, которые поддерживали своим огнем пехоту и уничтожали огневые точки противника.

 

Танки М-84 ЮНА в ходе штурма Вуковара

Однако в ходе городских боев выявились очередные проблемы в военной подготовке югославской армии. Она банально не имела никакого опыта штурма городов. В результате зачастую танки в узких кварталах оставались без пехотного прикрытия, так как отряды хорватов старались отсечь пехоту от бронетехники плотным огнем. Это вылилось в весьма большие потери как в технике, так и в личном составе в ходе боев за Вуковар.

 

Уничтоженный М-84 в битве за Вуковар

Весьма печально складывалось положение ЮНА и на других фронтах. Так, на территории Хорватии в течение сентября повстанцы смогли провести масштабную операцию по захвату вооружения и техники югославской армии на территории воинских частей. Среди весьма внушительного спектра вооружений, доставшегося хорватским отрядам, им так же удалось захватить около 50 танков М-84, стоит отметить, что не все машины были полностью исправны, однако имея в своих руках завод по производству данной бронетехники повстанцы смогли очень быстро провести ремонт поврежденных машин.

 

М-84, подбитый в Вуковаре

В это же время в тылу ЮНА развернулась активная партизанская война, которую танкисты окрестили «Кукурузная война». Так, диверсионные группы хорватов и противотанковые подразделения активно использовали кукурузные поля для скрытного передвижения и организации засад на колонны ЮНА. Примечателен тот факт, что около месяца окруженный гарнизон Вуковара именно через кукурузные поля получал снабжение оружием, боеприпасами и медикаментами. В ходе боевых действий хорватские отряды выработали тактику борьбы с М-84. Так, при помощи меткой стрельбы из крупнокалиберных винтовок сепаратисты старались вывести из строя инфракрасный прицел. При этом активно использовались гранатометы и ПТРК, которые легко уничтожали югославские танки, не оснащенные динамической защитой.

 

Уничтоженный в битве за Вуковар М-84

Понеся значительные потери в личном составе и технике, югославская армия принялась создавать прочное кольцо окружения вокруг Вуковара для предотвращения доставления противнику необходимых для обороны ресурсов. В начале октября 1991 года 1 механизированная бригада ЮНА заняла населенный пункт Маринцы и тем самым перерезала дорогу снабжения Винковцы-Вуковар. 13 октября хорваты попытались вернуть утраченные позиции применив захваченную ранее у югославской армии технику в виде 5 танков Т-55. Однако данный бой показал, что в случае, когда в танковых экипажах ЮНА сидели опытные танкисты правительственной армии сопутствовал успех. Еще до начала сражения югославы успели окопать свои М-84, которые состояли на вооружении механизированной бригады. Хорваты начали свою танковую атаку в лоб, в результате чего М-84 быстро расправились с Т-55 противника. Так, 2 танка повстанцев оказались полностью уничтожены еще 3 подбиты.

 

М-84 буксирует поврежденного собрата в ходе битвы за Вуковар

 

Перекрытие путей снабжение и новый штурм Вуковара принесли югославам результаты, 18 ноября город официально был взят. Однако это уже не могло принести победу в войне. Фактически Вуковар стал настоящей душегубкой для танковых войск ЮНА, всего было потеряно около 110 единиц бронетехники югославской народной армии, в том числе и танки М-84. Тем временем пока около 3-х месяцев шли кровопролитные бои за город, хорваты смогли серьезно оснастить свои боевые отряды, которые уже больше напоминали настоящую армию, укрепить оборону своей столицы Загреб и договориться со странами Запада о дипломатической помощи Хорватии. В итоге уже в начале 1992 года было заключено перемирие с ЮНА, что фактически поставило жирный крест на подавлении восстания в республике. В дальнейшем на протяжении большей части войны на Балканах М-84 продолжал применяться практически всеми сторонами конфликта.

 

Уничтоженный в Вуковаре М-84

После окончания войны в Сербии осталось всего около 200 танков М-84. Военное руководство республики понимало, что танк, в том виде какой он есть, устарел и не соответствуют требованиям современного боя, прошедшая война это красноречиво показала. В то же время модернизация М-84 сталкивалась с целым спектром проблем. Основной завод изготовитель оставался на территории Хорватии, с которой отношения после войны были довольно напряженные. Также Сербия испытывала очень серьезные финансовые трудности. Однако решение все-таки нашлось. Для работ по дальнейшей модернизации М-84 привлекли российские компании. В частности «Уралвагонзавод» и НИИ «Стали».

 

Результатом сотрудничества стало создание модернизации под названием М-84AS. Прототип улучшенного танка был представлен в 2004 году. Фактически танк был сербской версией российского танка Т-90. На М-84 был установлен новый двигатель мощностью 1200 л.с., современная система управления огнем, и комплекс управляемого вооружения для пуска управляемых ракет через ствол орудия. Основными параметрами модернизации можно считать защиту танка. М-84 получил комплекс активной защиты «Штора-1» и блоки динамической защиты «Контакт-5».

 

М-84AS

Данной модернизацией в первую очередь планировалось заинтересовать Кувейт для улучшения имеющихся там М-84 до уровня М-84AS. Однако Кувейт сербской версией танка не заинтересовался. В последствии планировалось модернизировать все М-84 армии Сербии, но недостаток бюджета не дал провести столь серьёзное и дорогое улучшение стоящих на вооружении танков. Для сербских вооруженных сил требовался вариант подешевле.

 

В середине 2010-х годов начались новые работы над улучшением М-84. В 2017 году в Сербии представили новую модернизацию М-84, М-84AS1. На танк были установлены круглосуточный прицел DNNS 2ATK с инфракрасным прибором ночного видения и цифровая система управления огнем, боевая информационно-управляющая система KIS M84, прибор наблюдения командира TOMS, система постановки активных помех в оптическом диапазоне SOFTKIL, новые средства связи. Защита танка возросла путем установки блоков динамической защиты второго поколения. В качестве дополнительного вооружения появился дистанционно управляемый боевой модуль с пулеметом калибра 12,7-мм. Помимо этого, в танк установили защитную систему от неправильных действий механика-водителя при запуске двигателя.

 

М-84AS1

Если М-84AS не подошел армии Сербии из-за своей дороговизны, то М-84AS1 являлся модификацией хоть и более дешевой, но менее перспективной. Фактически улучшения касающиеся защиты устарели к году своей презентации, в итоге конструкторам снова пришлось менять аспекты модернизации. Но эти работы не прошли даром.

 

В июне 2020 года на военно-ремонтном заводе «Чачак» под Белградом министру обороны Сербии Александру Вулину и начальнику генерального штаба Милану Мойсиловичу был представлен модернизированный танк М-84AS1. Большинство улучшений представленных в 2017 году касающиеся оборудования танка и дистанционного боевого модуля остались не тронуты, в то же время на танке была установлена динамическая защита третьего поколения ERO-19, что серьезно усилило защищенность машины от современного противотанкового оружия. Командир машины получил возможность панорамного обзора на все 360 градусов. Помимо этого, на М-84 установили датчики оповещения об облучении танка. В случае угрозы для машины данные системы приводят в действие отстрел дымовых гранат. На танке возможен монтаж систем активной защиты.

 

М-84AS1 2020 года

На данный момент сообщается о том, что М-84AS1 пройдет дальнейшие улучшения в два этапа, среди которых конструктора надеются добиться полной цифровизации оборудования машины, установке улучшенного пулемета и новых гусениц. В то же время всех элементов улучшений сербская сторона пока не раскрывает. Впрочем, руководство Сербии уверено, что сможет уже к концу года подготовить заключительный вид модификации танка и начать переоснащение стоящих на вооружении М-84 путем отправки их партиями на завод «Чачак».

 

М-84AS1 2020 года

«В предыдущие годы мы уделяли особое внимание ВВС и ПВО, а теперь настал черёд армии. Это революционный и крупный шаг вперёд. После создания M-84 тридцать четыре года назад, процесс его модернизации был начат в 1991 году, но так и не был завершен. Это впервые, когда проект модернизации М-84 был доведён до конца. Это его первая фаза. Мы продолжим улучшать количество и возможности наших танков и бронетанковых частей», — указал министр Вулин.

 

Стоит отметить, что на данный момент Сербия действительно серьезно укрепляет свои вооруженные силы. Так, еще в начале 2020 года была презентована модернизация сербской БМП М-80А. Помимо этого, производится ряд других работ, направленных на создание собственных видов вооружения и улучшения уже имеющихся. Весьма внушительные поставки вооружения в Сербию осуществляет Россия.

 

В то же время хватит ли средств у Сербии для воплощения амбициозных планов по модернизации М-84 пока вопрос открытый, так как все предыдущие попытки улучшить данный танк оканчивались только созданием отдельных прототипов. В случае же успеха сербские вооруженные силы смогут действительно серьезно поднять боеспособность своих танковых войск на новый уровень. А новый М-84 снова получит возможность быть серьезным конкурентом Т-72.

 

Александр Долбыш для ANNA-News.

TOP HOTбронетехникаВПКСербиятанки
Присоединяйтесь к нам на нашем канале!

Ваш комментарий будет первым

Для того чтобы оставить комментарий, регистрация не требуется

Читайте также:

Индо-китайский конфликт 2020 года Дмитрий Валюженич Первая половина 2020 года оказалась богата военно-политическими событиями. К уже существующим конфликтам добавились новые. Одним из них стало противостояние в пограничном регионе Ладакх между Индией и Китаем.   Истоки […] В июле заложат восьмой корабль проекта 12700 Максим Тумбарцев   Очередной корабль противоминной обороны проекта 12700 (шифр «Александрит»), получивший имя «Лев Чернавин», будет заложен на «Средне-Невском судостроительном заводе» в преддверии Дня Военно-морского флота России.   Об […] Саперы из Армении проводят разминирование в Алеппо Ярослав Правдолюбов Стать по-настоящему безопасным городом Алеппо удалось только весной этого года. До этого мины террористов почти каждый день падали на жилые кварталы. После боев зимой западная линия фронта сдвинута на 10 км от мегаполиса, но […] Израильская ракета вывела на орбиту спутник-шпион Максим Тумбарцев   С космодрома на авиабазе «Пальмахим», расположенной в центральной части Израиля, была запущена ракета «Шавит-2», которая успешно вывела на орбиту очередной спутник-шпион «Офек».   Об этом сообщает Министерство обороны […] Фрегат «Адмирал Касатонов» пополнит ВМФ России в июле Максим Тумбарцев   Первый серийный фрегат с управляемым ракетным оружием проекта 22350 завершает техническое обслуживание, после которого запланированы контрольный выход в море и передача нового корабля Военно-морскому флоту России.   […] Беспилотный режим на танке Т-14 «Армата» Максим Тумбарцев   Основной боевой танк Т-14 на тяжелой универсальной гусеничной платформе «Армата» был задействован в испытаниях беспилотного роботизированного режима функционирования новой бронетехники.   Об этом в субботу, 4 июля 2020 […] Испытания российского электромагнитного оружия Максим Тумбарцев   В России проводятся полигонные испытания электромагнитного оружия. В испытаниях участвует несколько опытных образцов электромагнитных пушек способных поражать объекты и летательные аппараты на значительном расстоянии. […] Косово получает выход к морю — шаг к Великой Албании? Григорий Май   Премьер-министр Косово Авдулла Хоти попросил премьер-министра Албании Эди Раму отдать Косово часть албанского порта Дуррес. Официальная Тирана готова обсуждать вопрос с Приштиной. Таким образом, Косово получит выход к […] Модификации легкобронированного тягача МТ-ЛБ Максим Тумбарцев   На международном военно-техническом форуме «Армия-2020» завод специальной техники «Ремдизель» представит две новые модификации гусеничного тягача МТ-ЛБ.   Об этом сообщает пресс-служба расположенного в Набережных […]
Наверх Наверх