Очереди за бензином в Британии — «то же самое было с туалетной бумагой»

Длинные очереди перед заправками, ограничение на покупку бензина – Великобритания столкнулась с серьезной проблемой. Правительство уверяет, что недостатка в топливе нет, и обвиняет потребителей в ситуации.

Цена на бензин в стране поднялась до самого высокого уровня за восемь лет — литр неэтилированного бензина в воскресенье в среднем стоил 1,37 фунта стерлингов, что является самым высоким показателем с сентября 2013 года.

Топливные компании в Великобритании или ввели ограничения на бензин или вовсе позакрывали АЗС. Всё это, как оказалось, из-за проблем с подачей топлива, спровоцированного нехваткой водителей автоцистерн.

При этом наблюдался более высокий, чем обычно, спрос на топливо, что вызвало очереди. «Би-би-си» передает, что помогать с доставкой топлива взялись военные.

Как британское правительство, так и нефтяная промышленность говорят, что дефицит и очереди на автозаправочных станциях вызваны исключительно поведением самих потребителей после того, как нефтяные компании предупредили власти, что они рассматривают возможность нормирования поставок из-за нехватки водителей топливных грузовиков.

«Есть эффект паники, но отрасль способна с ним справиться. На примере туалетной бумаги, которой не хватало во время пандемии, мы видим, как даже картинки из СМИ могут стимулировать спрос. Могут возникать периоды дефицита, но рынок это регулирует. Цены растут, и это мотивирует нас действовать», — пояснил представитель топливной компании.

Однако ситуация кажется более сложной. Такой же эффект может сейчас приключиться в любой стране.

Эксперты отмечают, что после простоя, связанного с пандемией, «мир возвращается к старым привычкам и высокому потреблению». При этом поддержка со стороны правительств разным секторам экономики была довольно хаотичной, что, среди прочего, вызвало резкий рост спроса на различное сырье во многих областях. Во многих сегментах экономики цены стремительно растут. Цена на газ выросла на 150%, уголь на 300%, цены на нефть также растут.

В прошлом году многие страны ввели локдауны и спрос на топливо: нефти, газа и угля — резко упал. Это было особенно болезненно и заметно в случае с нефтяным рынком, где цены достигали практически отрицательных значений.

«Тогда спрос рухнул, а в данный момент все развернулось обратно», — отмечают нефтяники.

В самой же Великобритании есть и другие факторы. Наибольшее влияние оказывает реализация соглашения по Brexit, которое было не особо тщательно продумано и спланировано. Последствия политического решения стали ощущаться именно сейчас в разных сферах, в частности, на рынке труда.

По словам представителей транспортной отрасли, в Великобритании наблюдается дефицит около 100 000 водителей автоцистерн. После Brexit около 25 000 водителей покинули Великобританию, а пандемия COVID-19 остановила процесс выдачи разрешений для новых сотрудников почти на год. Сейчас власти срочно вводят упрощение визового режима для транспортников. Однако эксперты указывают, что «чем дольше сохраняется состояние неопределенности и нервозности, тем более негативно это сказывается на цене на топливо», что опять же  усугубляет проявления кризиса.