Обновленная хвостовая часть Су-75 Checkmate

Российские инженеры обновили хвостовую часть перспективного малозаметного однодвигательного самолёта Сухой Су-75, презентованного в 2021 году как Checkmate.

Изображения обновлённого облика самолёта можно увидеть в патентах опубликованных на портале Федерального института промышленной собственности.

Основные изменения коснулись хвостовой части, закрылков и, вероятно, рулей направления при сохранении основной конструкции самолёта. На изображениях патентов можно увидеть три варианта нового самолёта — одноместный (боевой), двухместный (учебно-боевой) и беспилотный.

Лёгкий многоцелевой истребитель пятого поколения Checkmate (Сухой Су-75) впервые был представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 в подмосковном Жуковском 20 июля 2021 года.

На презентации одноместного прототипа самолёта было заявлено о намерении создать также двухместный учебно-боевой вариант и беспилотный вариант нового истребителя.

Изображение беспилотной версии малозаметного однодвигательного самолёта было показано на видео пресс-службы государственной корпорации Ростех, которое было опубликовано 15 ноября 2021 года.

Изначально первый полёт нового истребителя планировался на 2023 год. Однако в июне 2022 года вице-премьер Юрий Борисов сообщил о переносе сроков выполнения первого полёта Су-75 на 2025 год.

Вероятно, это было связано с внесением изменений в конструкцию самолёта, которые можно увидеть на новых изображениях.

Checkmate заявлялся в первую очередь как самолёт для экспорта в страны которые хотели бы иметь на вооружении малозаметный истребитель пятого поколения, но не имеют финансовых возможностей позволить себе большой двухдвигательный Су-57 или его аналоги.

Лёгкий малозаметный боевой самолёт может заинтересовать и российское военное ведомство. Су-75 можно было бы использовать, например, для нанесения ударов по наземным целям с помощью высокоточного управляемого вооружения, но с меньшими затратами на боевой вылет, чем у двухдвигательных тяжелых истребителей.

Удешевлению использования парка боевой авиации состоящего из самолётов типа Су-57 и Су-75 также способствует и высокая заявленная унификация самолётов, включая силовую установку.

На авиакосмическом салоне МАКС-2021 было озвучено, что скорость Checkmate составит от 1.8 до 2.0 Маха, дальность полёта до трёх тысяч километров, максимальная масса боевой нагрузки составит 7400 килограмм, практический потолок шестнадцать с половиной километров, максимальная эксплуатационная перегрузка — 8 единиц.

Во внутрифюзеляжных отсеках новый истребитель сможет нести до пяти ракет класса «воздух-воздух», а в целом — применять всю номенклатуру авиационных средств поражения, которые разработаны для истребителя Сухой Су-57.

В выставочном павильоне салона рядом с новой машиной, как образцы вооружения нового истребителя, были размещены три управляемые ракеты: крылатая ракета класса «воздух-поверхность» Х-59МК, ракета класса «воздух-воздух» РВВ-СД, с дальностью до 110 км, и ракета класса воздух-воздух РВВ-МД ближнего радиуса действия.