Я же премьер!

К критике многих волюнтаристских решений армянского премьер-министра Никола Пашиняна теперь прибавились и обвинения в неумеренных тратах на содержание за счёт госбюджета его самого .

В четверг руководитель аппарата премьер-министра Эдуард Агаджанян заявил, что необходимо внести в проект бюджета на следующий год статью о закупке для главы правительства нового самолёта. В правительственном «авиагараже» есть Airbus. Но Агаджанян, аргументируя необходимость приобретения для премьера авиалайнера, заявил, что нынешний устарел и не может больше пересекать океан. Хотя, как утверждают армянские журналисты, ещё не так давно спецборт туда летал.

Но более всего восхитила рулада руководителя администрации Пашиняна о том, что армянские лётчики, оказывается, не имеют допуска для столь дальних полётов. Тут возникает сразу два вопроса. А как же они до сих пор летали? И где взять других?

Ответы на эти вопросы лежат на поверхности. Президенты и премьеры Армении, предшествовавшие Пашиняну, не были похожи на самоубийц, поэтому абы кого в правительственный авиаотряд не набирали. Найм пилотов за границей уж очень походит на «распил» денег.

С учётом закупки нового самолёта, наймом лётчиков за рубежом, и  прочим, прочим и прочим, государственные расходы содержания самого Никола Пашиняна и его окружения, по прикидкам Эдуарда Агаджаняна, в 2020 году должны увеличиться по сравнению с нынешним на 4 миллиарда драмов или в переводе на доллары США – на восемь с половиной миллионов.

Кстати, о загранкомандировках Никола Пашиняна. В текущем году в госказну на эти нужды было заложено 350 миллионов драмов (порядка 740 тысяч долларов США). Реальные же траты составили 1,14 миллиарда драмов (2,4 миллиона долларов). То есть в три с лишним раза. Может быть, авиационное топливо резко скакнуло вверх или принимающая сторона отказалась брать на себя расходы по приёму высокого гостя? А может были не запланированные поездки?

Нет. Всё вроде шло по плану. И топливо не дорожало, и нигде Николу Пашиняну отказа в приёме не было. Просто ему претит летать на том самом «Эйрбасе», который использовали его предшественники у руля армянского государства. Ему, наверное, противно находиться в том же самом сидении, на котором сидел бывший президент и предшественник Пашиняна на премьерском посту Серж Саргсян. А как же сидеть в самолёте, пропитанным саргсяновским духом? Ведь не зря же Никол Пашинян устроил «майдан» в стране. Для того, чтобы вымести этот самый дух. Хорошо, что Сержа Саргсяна ещё не посадили, как его предшественника в президентском кресле Роберта Кочаряна. Кстати, Airbus, который игнорирует нынешний глава правительства Армении, был приобретён как раз в бытность президентства Кочаряна. То есть он ещё и его дух помнит. А вот это уже для нежной организации Никола Пашиняна перебор. Поэтому свой сентябрьский визит в США премьер совершил чартерным рейсом, на который, кстати, по словам пресс-секретаря самого Пашиняна, из бюджета было дополнительно выделено 350 тысяч долларов.

Но Николу Пашиняну не только в самолёте с кочаряно-саргсяновским духом не летается. Он также не может ездить и в том же автомобиле, который использовали экс-президенты. Поэтому специально для него был за 540 тысяч долларов куплен новый лимузин. Да и жить в стенах, которые помнят его предшественников, он тоже не захотел. Поэтому 2 миллиона долларов США было потрачено на постройку нового корпуса правительственного особняка. Глядишь, скоро начнут перестраиваться здания всех государственных учреждений, где бывали хоть раз Роберт Кочарян и Серж Саргсян…

Олег Ковалёнок специально для ANNA-News